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9.2.1 DIE MASCHINE FUNKT IONIERT NICHT
Der Schlü ssel steckt nicht im Zü ndschloss oder
wurde nicht gedreht.
Den Schlü ssel ins Zü ndschloss stecken und auf "1"
drehen.
Der Batterieverbinder ist getrennt oder falsch an
den Verbinder des Hauptkabels angeschlossen.
Beide Verbinder korrekt anschließ en.
Der Not-Aus/Stopp-Druckknopf wurde gedrü ckt.
Den Not-Aus/Stopp-Druckknopf rü ckstellen.
Die Maschine wird geladen.
Ladevorgang beenden.
Die Batterien sind leer.
Batterien laden.
Kein Bediener auf dem Fahrersitz.
Sich auf den Fahrersitz setzen.
Die Hauptschmelzsicherung ist durchgebrannt.
Ersetzen.
Die Kontrollkarte ist ü berhitzt.
Nach den Einsatzumstä nden forschen, die zur
Stö rung gefü hrt haben kö nnen (zu groß e Stei-
gung, usw.), 30 Minuten warten und die Maschine
wieder einschalten, wobei die falschen Einsatzbe-
dingungen zu vermeiden sind. Wenn das Problem
sich wiederholt, ist ein autorisierter Kundendienst
zu kontaktieren.
9.2.2 DIE MASCHINE FÄ HRT NICHT VOR
Der Fahrtrichtungshebel befindet sich in neutraler
Stellung
Eine Fahrtrichtung einstellen
Das Fahrpedal wurde nicht getreten
Pedal treten
Die Steigung des Bodens ist zu hoch
Die Maschine von Hand schieben
Ein allgemeiner Schutzschalter des Fahrmotors/
der Fahrmotoren hat angesprochen
Die Maschine anhalten und 5 Minuten ruhen las-
sen; Schmelzsicherungen ersetzen.
Der Mikroschalter des Fahrpedals ist defekt.
Mikroschalter ersetzen lassen.
Die Batterien sind entladen.
Batterien laden.
Das Gaspedal war zum Zeitpunkt des Anlassens
der Maschine gedrü ckt.
Das Gaspedal loslassen, die Maschine ausschalten
und dann wieder anlassen.
Das Potentiometer des Gaspedals ist unterbro-
chen.
Potentiometer ersetzen lassen.
Der/die Fahrmotoren steht/stehen nicht beim An-
lassen der Maschine still.
Die Maschine auf eine ebene Flä che bringen, aus-
schalten, und mit dem Schlü ssel wieder anlassen.
9.2.3 DIE BÜ RST EN DREHEN SICH NICHT
Der Bü rstenmotorschalter wurde nicht eingeschaltet.
Den Schalter zum Einschalten der Bü rsten drü k-
ken.
Die Maschine fä hrt nicht vor und die Kontrolle hat
angesprochen, damit der Boden nicht beschä digt
wird.
Das Fahrpedal treten.
Der Thermoschutzschalter des Bü rstenmotors hat
angesprochen, der Motor ist ü berhitzt.
Nach der Ursache forschen (Seile oder ä hnliche
Gegenstä nde behindern die Bewegung, zu un-
ebene Flä che, usw.) und den Rü ckstellschalter
drü cken.
Der Treibriemen ist gerissen.
Treibriemen ersetzen lassen.
Das Relais des Motors oder der Bü rstenmotor ist
defekt.
Ersetzen lassen.
9.2.4 ES T RIT T KEINE ODER NUR WENIG
REINIGUNGSLÖ SUNG AUS
Der Lö sungsbehä lter ist leer.
Den Lö sungsbehä lter fü llen, nachdem der Sam-
melbehä lter entleert wurde.
Die Bü rsten oder die Maschine stehen still.
Die Bü rsten einschalten und das Gaspedal treten.
Der Flussregelhebel ist geschlossen oder fast
geschlossen.
Die austretende Lö sungsmenge einstellen/erhö -
hen.
Der Reinigungslö sungsfilter ist verstopft.
Filter reinigen.
Die Reinigungslö sungsleitung ist verstopft.
Den Schmutz oder Fremdkö rper aus der Leitung
entfernen.
Das Flussö ffnungsmagnetventil ist durchgebrannt.
Magnetventil ersetzen lassen.
9.2.5 KEIN SAUGBET RIEB
Das Saugrohr ist nicht an den Squeegee ange-
schlossen.
Korrekt anschließ en.
Das Saugrohr, die Squeegee-Leitung oder das In-
spektionsfach sind verstopft.
Die Verstopfung der Rohre beheben.
Der Saugmotor ist abgestellt.
Den Motor einschalten.
Der Sammelbehä lter ist voll.
Behä lter entleeren.
Der Saugmotor wird nicht stromversorgt oder ist
durchgebrannt.
Die Anschlü sse prü fen oder den durchgebrannten
Motor ersetzen.
9.2.6 ZU GERINGE SAUGKRAFT
Der Sammelbehä lterdeckel wurde nicht korrekt
festgeschraubt.
Korrekt festschrauben.
Der Ablassschlauchstopfen des Sammelbehä lters
ist nicht korrekt geschlossen.
Korrekt schließ en.
Das Saugrohr, die Squeegee-Leitung oder das In-
spektionsfach sind verstopft.
Die Leitungen von der Verstopfung befreien.
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