Cuándo Se Activan Los Sistemas - Volvo XC90 Manual De Instrucciones

01 Seguridad
Cuándo se activan los sistemas
01
Sistema
Pretensor del cinturón de seguridad
Airbag (SRS)
Airbag laterales SIPS
Airbag de techo lateral IC
Protección contra el latigazo cervical WHIPS
RSC
1
El automóvil puede resultar muy deformado en una colisión sin que ello provoque el inflado de los airbags. La activación de los diferentes sistemas de seguridad del
automóvil depende de una serie de factores como la rigidez y el peso del objeto con el que se choca, la velocidad del vehículo, el ángulo de colisión, etc.
Si se han activado los airbag, se le reco-
mienda lo siguiente:
• Lleve el automóvil en grúa a un taller autori-
zado de Volvo. No conduzca con los airbag
desplegados.
• Deje que un taller autorizado de Volvo se
encargue de cambiar los componentes del
sistema de seguridad del automóvil.
• Contacte siempre con un médico.
NOTA
La activación de los sistemas SRS, SIPS e
IC y del sistema de cinturones de seguridad
sólo tiene lugar una vez al producirse una
colisión.
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Se activa
En una colisión frontal y/o lateral y/o en caso de vuelco.
1
En caso de colisión frontal .
1
En caso de colisión lateral .
En una colisión lateral y/o en caso de vuelco
En colisiones por detrás.
Por ejemplo, en caso de maniobras evasivas bruscas o derrape.
PRECAUCIÓN
La unidad de mando del sistema del airbag
está situada en la consola central. Si ésta se
inunda de agua u otro líquido, desconecte
los cables de la batería. No intente arrancar
el automóvil, ya que los airbag pueden des-
plegarse. Lleve el automóvil en grúa a un
taller autorizado de Volvo.
1
.
PRECAUCIÓN
No conduzca nunca con los airbag desple-
gados, ya que estos podrían dificultar las
maniobras de dirección. También puede
haber otros sistemas de seguridad del
automóvil que estén dañados. Una exposi-
ción intensa al humo y al polvo que se
forma al desplegarse los airbag, puede pro-
vocar irritaciones/daños en los ojos y en la
piel. En caso de irritación, lávese con agua
fría. La velocidad del despliegue, en combi-
nación con el material de la tela del airbag,
puede producir también quemaduras y
lesiones por fricción en la piel.