Condiciones De Uso - CITROEN JUMPER 2016 Manual De Empleo

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Selección de las marchas
En cuanto las condiciones del tráfico
y el recorrido lo permitan, utilice una
marcha más larga . Si usa una marcha
más corta para obtener una acele-
ración más deportiva, se aumenta
el consumo . Del mismo modo, el
uso inapropiado de una marcha larga
aumenta el consumo, las emisiones y
el desgaste del motor .
Velocidad máxima
El consumo de combustible aumenta
considerablemente cuando aumenta
la velocidad: es útil observar que, al
pasar de 90 a 120 km/h, se aumenta
el consumo . Además, es convenien-
te mantener la velocidad lo más uni-
forme posible, evitando las frenadas
y las aceleraciones superfluas, ya
que cuestan combustible y aumen-
tan, al mismo tiempo, las emisiones .
Por lo tanto, le aconsejamos que
conduzca suavemente, tratando de
anticipar las maniobras para evitar
peligros inminentes y respetar las
distancias de seguridad con el fin de
evitar deceleraciones bruscas .
M E D I O A M B I E N T E
Aceleración
Acelerar violentamente llevando el
motor a un elevado número de r .p .m .
perjudica notablemente el consumo
y las emisiones; conviene acelerar
gradualmente y no sobrepasar el
régimen de par máximo .

CONDICIONES DE USO

Puesta en marcha con el motor
frío
Los recorridos muy breves y los
arranques frecuentes en frío impiden
que el motor alcance la temperatura
óptima de funcionamiento . En con-
secuencia, aumentan considerable-
mente tanto los consumos (de +15
hasta +30% en el ciclo urbano) como
las emisiones de sustancias nocivas .
Tránsito y estado del camino
Un consumo elevado está relaciona-
do directamente con unas condicio-
nes de tránsito intenso, por ejemplo
en los embotellamentos, utilizando
a menudo marchas cortas o en las
grandes ciudades donde hay una
gran cantidad de semáforos .
También los recorridos con muchas
curvas, caminos de montaña y cami-
nos con baches influyen negativa-
mente en el consumo .
Paradas en el tránsito
Le aconsejamos que apague el
motor durante las paradas largas
(semáforos, pasos a nivel) .
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