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3. Compruebe que la junta tórica de la tapa del fil-
tro de aceite (7) se encuentra en buen estado y
después monte el muelle (5) y el nuevo filtro de
aceite. Utilice el filtro de aceite de Honda o un fil-
tro equivalente especificado para su modelo.
Otros filtros no especificados para su modelo
quizás no filtren correctamente las impurezas.
4. Monte el filtro con la junta de goma (8) hacia
fuera, alejado del motor. Podrá ver la marca
"OUT-SIDE" (9) en el cuerpo del filtro, cerca
de la junta.
5. Vuelva a montar la tapa del filtro de aceite,
asegurándose de que los tornillos están
apretados firmemente.
Par de apriete del tornillo del filtro de aceite:
10 N·m (1,0 kgf·m)
Utilice solamente un filtro de aceite original de
Honda o un filtro de calidad equivalente
especificado para su modelo. Si se utiliza un filtro
de Honda inadecuado o un filtro que no sea de
Honda y que no posea una calidad equivalente,
se pueden producir daños en el motor.
6. Compruebe si la arandela de cierre del
tapón de drenaje se encuentra en buenas
condiciones y monte el tapón. Sustituya la
arandela de cierre cada dos veces que se
cambie el aceite o cuando sea necesario.
Par de torsión de tapón de drenaje de aceite:
25 N·m (2,5 kgf·m)
7. Llene el cárter con el aceite de grado
recomendado; aproximadamente:
l
1,3
8. Monte el tapón del orificio de llenado de
aceite.
9. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante
3-5 minutos.
10.Transcurridos 2 ó 3 minutos después de
parar el motor, compruebe que el nivel del
aceite llega a la marca superior de la
ventanilla de inspección, estando la
motocicleta en posición vertical y nivelada
en el suelo. Asegúrese que no haya fugas
de aceite.
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