Sistemas De Control De Recorrido; Control De Tracción/Control Electrónico De Estabilidad; Operación Del Sistema - Chevrolet Colorado 2016 Manual De Instrucciones

272 Conducción y funcionamiento
sobre una pendiente, el HSA se
activará automáticamente. Durante
el periodo de transición entre el
momento en que el conductor libera
el pedal del freno y empieza a
acelerar para salir sobre una
pendiente, HSA mantiene la presión
de frenado por un máximo de dos
segundos para asegurarse de que
el vehículo no se desplace. Los
frenos se liberarán
automáticamente cuando se pise el
pedal del acelerador dentro de la
ventana de dos segundos. No se
activará si el vehículo está en la
velocidad de marcha (D) y cuesta
abajo o si el vehículo está cuesta
arriba y en R (reversa).
Sistemas de control
de recorrido
Control de tracción/
Control electrónico de
estabilidad
Operación del sistema
El vehículo tienen un Sistema de
control de tracción (TCS) y
®
StabiliTrak , un sistema de control
electrónico de estabilidad. Estos
sistemas ayudan a limitar el
deslizamiento de la rueda y ayudan
al conductor a mantener el control,
en especial en condiciones de
camino resbaloso.
El sistema de control de tracción
(TCS) se activa si detecta que
alguna de las ruedas de tracción
está patinando o empieza a perder
tracción. Cuando esto sucede, el
sistema de control de tracción
(TCS) aplica los frenos en las
ruedas que patinan y reduce la
potencia del motor para limitar el
giro de la rueda.
El sistema StabiliTrak se activa
cuando el vehículo detecta una
diferencia entre la ruta deseada y la
dirección en la cual el vehículo está
avanzando en realidad. StabiliTrak
aplica selectivamente presión de
frenado a cualquiera de los frenos
de rueda del vehículo para ayudar
al conductor a mantener el vehículo
sobre la ruta prevista.
Si se está usando el Control de
velocidad constante y el control de
tracción o StabiliTrak comienza a
limitar el giro de las ruedas, se
desactivará el Control de velocidad
constante. El Control de velocidad
constante se puede volver a
encender cuando lo permitan las
condiciones del camino.
Ambos sistemas se encienden
automáticamente cuando se
arranca el vehículo y comienza a
moverse. Se pueden escuchar o
sentir los sistemas mientras estén
en operación o mientras realizan
verificaciones de diagnóstico. Esto
es normal y no significa que hay un
problema con el vehículo.