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EGC-TB-KF, EGC-HD-TB
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Función y aplicación
Una correa dentada en un eje hueco motriz 3 convierte el movimiento giratorio de un motor en un
movimiento lineal. Así el carro se desplaza 7 hacia delante y hacia atrás.
El carro es guiado por rodamientos. Los detectores de proximidad de las ranuras aJ pueden dar la
posición de referencia del carro.
Conforme a lo previsto, el eje accionado por correa dentada
EGC-...-TB-KF-... sirve para posicionar de forma rápida las cargas
útiles, para EGC-HD-...-TB con grandes masas. Está permitido el
funcionamiento en modo corredera.
No se permite la utilización del EGC-...-TB-KF y EGC-HD-...-TB en
aplicaciones en las que grasas o aceites vegetales solubles al agua
puedan penetrar en el eje.
Nota
El eje accionado por correa dentada EGC no está frenado: cuando no se ha aplicado el
par de entrada, el carro puede desplazarse libremente.
En general el bloqueo automático de todo el sistema se puede conseguir utilizando
motores con freno de sostenimiento integrado cargado por muelle o con un par de
fijación propio elevado (p. ej. para funcionamiento vertical).
• Seleccione los motores correspondientes en nuestro catálogo
(è www.festo.com/catalogue).
Con ello se hacen funcionar dos dispositivos especialmente acoplados entre sí.
Cuando utilice otros motores:
• Observe los valores límite para fuerzas, pares y velocidades
(è 12 especificaciones técnicas y 13 Curvas características).
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Transporte y almacenamiento
• Tenga en cuenta el peso del producto. Según el modelo, el EGC puede pesar hasta 350 kg.
Para el transporte se deben colocar las cintas de transporte a las distancias entre apoyos per
mitidas
(distancias entre apoyos è 13 curvas características).
• Asegure las siguientes condiciones de almacenamiento:
– cortos períodos de almacenamiento
– lugares de almacenamiento fríos, secos y umbríos protegidos contra la corrosión
– sin aceites, grasas o vapores de disolventes grasos
De esta forma puede asegurarse el rendimiento de la correa dentada.
Festo – EGC-TB-KF, EGC-HD-TB – 2017-11c Español
Fig. 2
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