Tabla de contenido
Publicidad
EGC-TB-KF, EGC-HD-TB
5.1.2
Montaje de la carga útil
• Coloque la carga útil de forma que el par de giro de la fuerza F
(paralela al eje de movimiento) y el brazo de palanca "a" sean
bajos.
• Fije la carga útil al carro con los tornillos y casquillos para
centrar.
• Asegúrese de respetar la profundidad máx. de atornillado D.
Tamaño
Tornillo (lateral/superior)
Profundidad máx. de
atornillado D
Centraje (H7)
Par de apriete
Tab. 3
En caso de cargas útiles con guía propia:
• Ajuste las guías de la carga útil y del EGC de forma que queden exactamente paralelas.
Con ello se evita sobrecargar la guía y un mayor desgaste.
Con cargas útiles duras y rígidas (p. ej. de acero):
Nota
Si la corredera de aluminio se dobla por efecto de una
carga alabeada, disminuirá la vida útil de la guía.
• Asegúrese de que la superficie de montaje de las
cargas útiles tiene una planicidad de t = 0,01 mm.
Si se utilizan carros adicionales se deben compen
sar las posibles diferencias de alturas.
Cargas que sobresalen en el sentido del movimiento de la corredera
• Asegúrese de que la carga no golpea contra el motor.
Festo – EGC-TB-KF, EGC-HD-TB – 2017-11c Español
50
70
M4
M5
[mm]
4,2
8,4
5
5
[mm]
[Nm]
2,9
5,9
a
Fig. 6
Fig. 7
80
120
125
M5/M6
M5
9,5
10
8,4
7/9
5/9
5,9/9,9
5,9
Fig. 8
Fig. 9
F
160
185
220
M6
M6/M8
M6
9,5
15
10
9
9
9
9,9
9,9/24
9,9
t
9
Publicidad
Tabla de contenido
