Reflujo (Surge) Y Ahogo (Stall); Sistema De Lubricación - Daikin DWSC Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Reflujo (surge) y ahogo (stall)

Los fenómenos de "stall" (ahogo) y "surge" (reflujo) son típicos en los compresores centrífugos. Estas
condiciones ocurren cuando se combina baja carga con alta demanda del compresor. En una situación de
ahogo (stall), el gas de descarga del rodete impulsor no llega con la velocidad suficiente a la voluta y
simplemente se "atasca" o se detiene en el difusor. El nivel de ruido del compresor disminuye
sensiblemente debido a la falta de flujo y el rodete comienza a calentarse. En caso de "surge" (reflujo), el
gas caliente de la descarga retorna a través del rodete para ser devuelto a la voluta de nuevo cada dos
segundos aproximadamente. Este fenómeno va acompañado de ruido y vibraciones muy fuertes. El
compresor está equipado con un sensor de temperatura que lo para en una situación tal.
Sistema de lubricación
El sistema de lubricación sirve para lubricar y disipar el calor de los cojinetes y órganos internos del
compresor. Además, el sistema proporciona la presión de aceite necesaria para la operación hidráulica del
émbolo encargado de posicionar los álabes-guía de admisión del control de capacidad. Los enfriadores
DWDC, de doble compresor, tienen sistemas de lubricación totalmente independientes para cada
compresor.
Solamente debe emplearse el lubricante recomendado, mostrado en la Errore. L'origine riferimento non
è stata trovata., para el correcto funcionamiento del sistema hidráulico y de lubricación de cojinetes. Cada
unidad ha sido llenada en fábrica con la cantidad correcta del lubricante recomendado. Para una operación
normal, no es necesario añadir lubricante. El nivel de aceite debe ser visible en todo momento en la mirilla
del colector.
El sistema lubricante del compresor CE0050 está totalmente integrado en la carcasa del compresor. El
conjunto incluye la bomba, el motor de la bomba y el calefactor de lubricante. El aceite es bombeado hacia
el filtro de aceite interno del cuerpo del compresor y a continuación al enfriador de aceite interno
alimentado por el propio refrigerante.
Los compresores de otros tamaños, CE063 al CE126, usan una bomba de lubricante independiente
instalada en el colector de aceite. El colector contiene la bomba, el motor de la bomba, el calefactor y el
sistema de separación lubricante/vapor. El lubricante es bombeado a través del enfriador de aceite externo
y a continuación hacia el filtro de aceite ubicado en el interior del cuerpo del compresor. Las unidades
DWSC/DWDC/DWCC 063-126, de compresor simple o doble, utilizan todas un enfriador de aceite
refrigerado por agua por cada compresor.
En condiciones normales de funcionamiento, los enfriadores de aceite mantendrán la correcta temperatura
del lubricante. La válvula de control de flujo del enfriador permite mantener temperaturas de 95°F a 105°F
(35°C a 41°C). En los modelos CE050 a CE100, la lubricación de emergencia durante el periodo en que el
compresor continúa en movimiento tras un fallo de alimentación eléctrica se obtiene de un émbolo dotado
de un resorte bajo tensión. Cuando arranca la bomba de aceite, el émbolo es forzado a retroceder,
comprimiéndose con la presión de lubricación y haciendo que se llene de aceite el espacio libre resultante.
Cuando la bomba se para, la tensión del resorte que actúa sobre el émbolo impulsa de nuevo aceite a los
cojinetes.
En el modelo CE126, la lubricación de emergencia para marcha inercial del compresor proviene de un
depósito de reserva que alimenta el aceite por gravedad.
En la NOTAS:
1. Pueden mezclarse dos aceites siempre que sean lubricantes aprobados, aunque tengan viscosidades
ligeramente diferentes.
2. Cuando se hace un pedido de lubricante a Daikin por su número de pieza, cualquiera de los dos podrá ser
suministrado.
Figura 24 se muestra un diagrama de flujo típico.
Tabla 14, Lubricantes tipo poliolester aprobados para unidades de R-134ª
Modelos de compresor
Denominación
D – KIMWC00812-09ES
CE050 - 126
del Mobil Artic EAL 46;
Enfriadores centrífugos 59