Carga De Refrigerante - Daikin DWSC Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

detectores de fugas de haluro no funcionan con el R-134a. Deberá mantenerse la circulación de agua a
través de los intercambiadores de calor siempre que se realicen operaciones de carga o extracción de
refrigerante en el sistema.
No utilice oxígeno ni una mezcla de R-22 y aire para presurizar el sistema, ya que
podría ocurrir una explosión y causar graves lesiones personales.
Si se encuentran fugas en uniones soldadas o se precisa cambiar una junta, despresurice el sistema antes de
proceder a la reparación. Las uniones de cobre precisan soldadura por capilaridad.
Una vez efectuada la reparación, deberá hacerse vacío en el sistema de la forma descrita en la sección
siguiente.
Vacío
Después de comprobar que no hay fugas de refrigerante, deberá evacuarse el sistema mediante una bomba
de vacío que sea capaz de alcanzar al menos 1000 micrones de mercurio.
En el punto más alejado de la bomba de vacío deberá conectarse un tubo manométrico de mercurio o un
indicador de precisión electrónico o de otro tipo. Para valores por debajo de 1000 micrones, es necesario
un indicador de precisión electrónico o de otro tipo.
Si la bomba no puede alcanzar el vacío deseado de 1 mmHg, se recomienda, y resulta muy conveniente, el
método de la triple operación de vacío. Se hace primero vacío en el sistema hasta alcanzar unas 29 pulg. de
mercurio (unos 730 mmHg). Entonces se introduce nitrógeno seco hasta llevar el sistema a la presión
atmosférica.
Luego se hace de nuevo vacío hasta las 29 pulg. de mercurio (730 mmHg). Se repite el proceso tres veces.
La primera evacuación extraerá aproximadamente un 90% de incondensables, la segunda extraerá el 90%
de los incondensables que no pudieron ser extraídos la primera vez y tras la tercera evacuación tan solo
1/10-1% permanecerá en el sistema.

Carga de refrigerante

Los enfriadores de agua DWSC y DWDC se prueban en fábrica y se entregan con la carga de refrigerante
correcta que se indica en la placa identificativa de la unidad. En caso de pérdida de la carga de refrigerante
debido a daños durante el transporte, el sistema deberá cargarse como se indica a continuación, no sin antes
haber reparado las fugas y hecho vacío en el sistema.
1. Conecte la botella de refrigerante a la conexión de servicio de la válvula de cierre de la línea de líquido y
purgue la manguera de carga entre la botella y la válvula. Entonces abra la válvula a medias.
2. Arranque tanto la bomba de agua de la torre de refrigeración como la de agua refrigerada y deje el agua
circular por el condensador y por el enfriador. (Será necesario activar manualmente el arrancador de la
bomba del condensador.)
3. Si hay vacío en el sistema, mantenga la botella de refrigerante en posición vertical con su conexión hacia
arriba y abra la botella para romper el vacío con gas refrigerante a una presión de saturación por encima de
las temperaturas de congelación.
4. Con una presión de gas en el sistema superior a la correspondiente a temperaturas de congelación, ponga la
botella de carga boca abajo y levántela por encima del condensador. Con la botella en esta posición, las
válvulas abiertas y las bombas de agua en funcionamiento, el refrigerante fluirá, en forma líquida, de la
botella al condensador. De la manera descrita puede cargarse aproximadamente un 75% de la cantidad total
que se estima requiere la unidad.
D – KIMWC00812-09ES
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Enfriadores centrífugos 69