Utilisation De La Boite De Vitesses - Haojue DM125 Manual De Uso

(140) Haojue DM125/DM125S 99011H2E120H000 V02 ES+EN+FR 2014-11-27
pour passer au rapport suivant puis rel ˆ acher la manette
d'embrayage tout enouvrant ` a nouveau les gaz. Passer
les rapports sup ´ erieurs de cette fac ¸ on jusqu'au dernier.
BAVERTISSEMENT
Avant de d ´ emarrer la moto, bien v ´ erifier que
la b ´ equille lat ´ erale est dans sa position haute
correspondante, au lieu de toute autre position.
BAVERTISSEMENT
Avant de prendre le guidon, mettre un casque de
s ´ ecurit ´ e, des lunettes de s ´ ecurit ´ e et des v ˆ etements
de haute visibilit ´ e.
BAVERTISSEMENT
Ne pas conduire la moto apr ` es avoir bu de l'alcool
ou pris des m ´ edicaments.
BAVERTISSEMENT
Ralentir lorsque la route est glissante ou la
visibilit ´ e mauvaise.
BATTENTION
FR
Le moteur risque d' ˆ etre endommag ´ e si le premier
rapport de vitesse n'est pas utilis ´ e lors du
d ´ emarrage de la moto. Il est donc n ´ ecessaire de
d ´ emarrer la moto sur le premier rapport.
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UTILISATION DE LA BOITE DE VITESSES

La boˆ ı te de vitesses est un organe qui permet au moteur
de tourner souplement ` a un r ´ egime normal. Les rapports
de boˆ ı te ont ´ et ´ e soigneusement choisis pour r ´ epondre
aux caract ´ eristiques du moteur. Il incombe au pilote de
toujours choisir le rapport le plus appropri ´ e aux conditions
du moment. Ne jamais jouer sur l'embrayage pour
contr ˆ oler la vitesse mais r ´ etrograder pour permettre au
moteur de tourner ` a un r ´ egime normal.
BAVERTISSEMENT
R ´ etrograder lorsque le r ´ egime moteur est trop
´ elev ´ e peut: entraˆ ı ner le d ´ erapage de la roue arri ` ere
et une perte de traction en raison du freinage
moteur accru et r ´ esulter en accident ; ou
emballer le moteur dans un rapport inf ´ erieur et
r ´ esulter en d ´ et ´ erioration du moteur.
R ´ etrograder tout en n ´ egociant un virage peut se
traduire par le d ´ erapage de la roue arri ` ere et la
perte de contr ˆ ole de la moto.
BATTENTION
Quel que soit le rapport de vitesse choisi, ne jamais
faire tourner le moteur en sur-r ´ egime, ne jamais
faire patiner l'embrayage ni la moto, sous peine
d'endommager des pi ` eces internes du moteur.
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