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autom ´ aticamente a su posici ´ on original para el siguiente
cambio de marcha.
Reduzca la velocidad antes de bajar de marcha. Cuando
baje de marcha, las revoluciones del motor se deben
aumentar antes de accionar el embrague. De esta forma,
evitar ´ a el desgaste innecesario de los componentes del
tren de transmisi ´ on y del neum ´ atico trasero.
BATENCI ´ ON
Cuando la caja de velocidades est ´ a en punto
ES
muerto y la luz indicadora de punto muerto
est ´ a encendida, lo mejor es soltar lentamente el
embrague, para asegurarse que efectivamente ha
entrado en la posici ´ on de punto muerto.
BATENCI ´ ON
Antes de cambiar de marcha, agarre la maneta del
embrague firmemente y desacelere por completo.
NOTA: Cuando la transmisi ´ on se encuentre en punto
muerto, el indicador de color verde N del control
de mandos se iluminar ´ a.
indicador est ´ e iluminado, suelte la maneta del embrague
lentamente y con cuidado para asegurarse de que la
transmisi ´ on se encuentra realmente en punto muerto.
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Sin embargo, aunque el
AJUSTE DEL MUELLE DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
La precarga del muelle de la suspensi ´ on trasera se puede
ajustar para compensar al motociclista, la carga, el estilo
de conducci ´ on y las condiciones de la carretera.
precarga del muelle tiene cinco posiciones de ajuste. Gire
el anillo de tensi ´ on del muelle a la posici ´ on que desee
con el ajustador del muelle. La posici ´ on 1 proporciona
la tensi ´ on m´ ı nima del muelle, mientras que la posici ´ on
5 ofrece la m ´ axima tensi ´ on. Esta motocicleta sale de
f ´ abrica con el ajustador establecido en la posici ´ on 2.
BADVERTENCIA
Los muelles izquierdo y derecho de la suspensi ´ on
trasera deben estar colocados en la misma
posici ´ on.
El ajuste inadecuado afectar ´ a a la
estabilidad mientras se monta en moto.
PEDAL DEL FRENO
TRASERO
Presione el pedal del freno trasero
para accionar el freno de la rueda
trasera. La luz de freno tambi ´ en se
accionar ´ a.
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La