Eaton FSO-2105 Manual De Servicio página 53

10. Retirar la esfera que bloquea el rotor en el eje
principal.
11. Trabar el eje principal con la herramienta
E019001 (llave para trabar la tuerca del eje prin-
cipal). Para eso, encajar el orificio hexagonal de
la herramienta en la tuerca del eje principal como
se ve en la figura y girar el eje hasta que los dos
orificios de la herramienta coincidan con dos
orificios más próximos en el cuerpo.
Fijar la herramienta especial en el cuerpo utili-
zando dos tornillos de fijación del cuerpo.
¡ATENCIÓN! Fíjese que los tornillos no queden
mi muy flojos ni muy apretados para evitar daños
a las roscas en la carcasa de aluminio.
12. Acoplar la 1ª marcha o la marcha atrás en la
transmisión a través de las varillas de acople.
Nota: Sin la torre de control instalada, el esque-
ma de acoples de la caja queda invertido.
Sección Trasera
13. Colocar la caja de velocidades en posición
horizontal y encajar la llave especial E006004 ó
E006005, según el tipo de estriado de eje, en el
eje primario. Con una llave adecuada, girar el eje
en sentido anti-horario para soltar la tuerca del
eje principal.
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14. Retirar las herramientas especiales.
Nota: Como opción para retirar la tuerca del eje
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15. Retirar el anillo elástico de contraeje.
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principal, se pueden utilizar las herramien-
tas E014010 para bloquear el eje principal
y la herramienta E06006 para retirar la
tuerca. Ver "Informaciones sobre Herra-
mientas", en este manual.
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