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4.3. RECOMENDAÇÕES GERAIS PARA A REPARAÇÃO DO EQUIPAMENTO.
Com o funcionamento é possível que se desajustem seja a tensão de ignição seja as tensões de 380V e
220V. As causas podem ser perda de revoluções do motor de explosão, vareta do acelerador dobrada por
golpes, etc. Para um bom ajuste é suficiente dispor de um voltímetro (AC) aproximadamente de 100 - 250 V.
Pode acontecer que a máquina não entre em ignição por outras causas:
seguintes.
FORMA DE PROCEDER AO AJUSTE (Ver Figura 2).
Com a máquina quente e o voltímetro colocado na base de 220 V, em ralenti (soldadura em vácuo) não
deve dar menos de 160 V. Caso der menor tensão:
Colocar o comando (2) da figura 1 em posição soldadura e ajustar o comando (1) na posição de mínimo.
Agindo nas porcas (6) da figura 2 se acelera ou desacelera o motor. Devemos procurar desta forma os 160
vóltios para que a ignição seja correcto. Se formos a tensões superiores, embora a ignição seja correcta,
impede soldar adequadamente com eléctrodos de 1.5 ou 2 mm.
Se a vareta estivesse dobrada, será melhor endireitá-la.
Com as porcas (5), acessíveis eliminando a carcaça, pode ajustar-se o equipamento como gerador:
220-380 V. Normalmente não é necessário desajustá-las de como saem da fábrica.
Os parafusos (8) evitam o giro devido às oscilações do comando (1); se o volante girar com folga excessiva,
será conveniente apertá-lo um pouco.
No capítulo 5 podem encontrar uma série de anomalias tipo, oferecemos as possíveis causas e
relativas soluções.
Faça favor de consultar esta tabela de incidências quando deverá efectuar uma
reparação.
A INTERVENÇÃO SOBRE O EQUIPAMENTO DEVE REALIZÁ-LA PESSOAL ESPECIALIZADO.
TANTO AO COMEÇO COMO AO FINAL DE UMA REPARAÇÃO COMPROVE OS NÍVEIS DE ISOLAMENTO
DO EQUIPAMENTO (DESLIGUE AS PLACAS ELECTRÓNICAS).
medidor de isolamento será de uma tensão de 500 V DC e será aplicado nos seguintes pontos do
O
circuito:
- Alimentação - Terra: Ra >50 Mohms.
- Soldadura - Terra: Ra >50 Mohms.
- Alimentação - Soldadura: Ra> 50 Mohms.
TANTO AO COMEÇO COMO AO FINAL DE UMA REPARAÇÃO, SOPRE COM AR COMPRIMIDO O
MOTO GAR
Figura 2. Sistema de aceleração. Ajuste.
INTERIOR DO EQUIPAMENTO.
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