gefran VDI100 Manual De Instalación página 66

Pantalla LED
La velocidad del motor es superior
OS a nivel fijado en 20-20 (Nivel de
Exceso de velocidad exceso de velocidad PG) para
el tiempo establecido en 20-21
(Tiempo de velocidad excesiva
PG). Activo cuando 20-19 (= 0
ó 1).
Este fallo es el modo de control
SV y activo V/F + PG (00-00 =
1 ó 3 ó 4). La velocidad del motor
puede ser monitorizada con 12-22
Los pulsos PG no son recibidos
PGO
por el inversor durante el tiempo
PG
especificado en 20-26 (tiempo de
Circuito abierto
detección de circuito abierto PG).
Este fallo es el modo de control
SV y activo V/F + PG (00-00 =
1 ó 3 ó 4).
La velocidad del motor se
DEV
eleva por encima de los niveles
Velocidad
ajustados en 20 a 23 (Nivel de
desviación
desviación de velocidad PG)
durante el tiempo especificado en
20-24 (Tiempo de desviación PG).
Activo cuando el parámetro 20-22
(= 0 ó 1). Este fallo es el modo
de control SV y activo V/F + PG
(00-00 = 1 ó 3 ó 4).
Error comunicación CE No se recibe comunicación
Modbus en el tiempo especificado
en 09-06 (tiempo de detección de
error de comunicación).
Activo cuando 09-07 (= 0 a 2).
FB La señal de realimentación PID
realimentación PID cae por debajo del nivel especifi-
pérdida cado en 10-12 (nivel de detección
de pérdida de realimentación PID)
durante el tiempo especificado
en 10-13 (tiempo de detección de
pérdida de realimentación). Activo
cuando el parámetro (10-11 = 2).
STO
Run permissive
Entrada Run Permissive F1, F2
abierta
SS1
Comando Detener
Activación del comando Detener
entrada digital
entrada digital
EF0
Fallo externo 0
Fallo externo (Modbus)
EF1
Fallo externo (Terminal S1) activo
Fallo externo (S1)
cuando 03-00=25 y la selección
del fallo externo del inversor 08-
24 = 0 ó 1.
EF2
Fallo externo (Terminal S2) activo
Fallo externo (S2)
cuando 03-01=25 y la selección
del fallo externo del inversor 08-
24 = 0 ó 1.
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Descripción
• Exceso de velocidad del motor (ASR)
• PG ppr mal ajustado.
• Parámetros de búsqueda de velocidad mal
ajustados.
• Cable PG desconectado.
• PG no tiene alimentación.
• Freno mecánico activo para evitar que el
motor gire.
• La carga es demasiado pesada
• Freno mecánico activo para evitar que el
motor gire.
• Error de cableado PG.
• Parámetros PG (grupo 20) mal ajustados.
• El tiempo de aceleración/deceleración se ha
ajustado a un valor demasiado corto.
• Se ha perdido la conexión o se ha roto un
cable.
• El host interrumpió la comunicación.
• El cable de señal de realimentación está roto
• El sensor de realimentación está roto.
• Las entradas F1 y F2 de la regleta no están
conectadas
•08-30=0 y 03-00~03-07=58
Comunicación Modbus 0x2501 bit 2 = "1"
• Activo el fallo externo de entrada digital
multifunción.
Causa
• Compruebe el grupo de parámetros ASR 21.
• Compruebe los parámetros PG
• Compruebe los parámetros de detección de
velocidad excesiva 20-20/20-12
• Compruebe el cableado PG.
• Compruebe la fuente de alimentación PG.
• Asegúrese de que el freno no esté accionado.
• Compruebe la carga
• Asegúrese de que el freno no esté accionado.
• Compruebe el cableado PG.
• Compruebe los parámetros PG 20-23/20-24.
• Aumente el tiempo de aceleración/decelera-
ción.
• Compruebe la conexión
• Comprobar el ordenador / software del host.
• Revise el cableado de realimentación
• Reemplace el sensor de realimentación.
• Compruebe las conexiones F1 y F2
•Compruebe si 08-30=0 y 03-00~03-07=58
•Reiniciar la comunicación Modbus 0x2501 bit
2= "1
• Función de entrada multifunción mal ajustada.
• Compruebe el cableado
VDI100 • Manual para la puesta en marcha y la instalación
Soluciones posibles