Stanley b345e-9-100 Manual De Instrucciones página 134

6.2 Kondansat
Kondansat her gün boşaltma supabı (Şekil 3 / ref. 11)
(basınçlı kabın altında) açılarak boşaltılmalıdır.
Uyarı!
Basınçlı kaptaki kondansat artık yağ içerir. Kondansatı
çevreyle uyumlu
noktasında bertaraf edin.
6.3 Emniyet supabı (ref. 10)
Emniyet supabı, izin verilen en yüksek basınçlı kap
basıncına göre ayarlanmıştır. Emniyet supabını ayarlamak
veya bu supabın contasını çıkarmak yasaktır.
6.4 Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol
edin
Kompresörü düz bir yere yerleştirin. Yağ seviyesi, yağ
seviyesi penceresindeki MAX ve MIN işaretlerinin arasında
olmalıdır (Şekil 12 / ref. 16).
Yağın değiştirilmesi: Önerilen hidrolik yağı: SAE 15W/40
veya aynı kalitede alternatifi.
İlk doldurma 100 saatlik kullanımdan sonra yapılmalıdır.
Bunun sonrasında, yağ boşaltılmalı ve her 300 saatlik
kullanımdan sonra doldurulmalıdır.
6.5 Yağın değiştirilmesi
Motoru kapatın ve şebeke fişini prizden çekin. Hava
basıncını aldıktan sonra yağ boşaltma vidasını (ref. 15)
kompresör pompasından sökebilirsiniz. Yağın kontrolsüz
biçimde akmasını önlemek için, açıklığın altına küçük
bir metal bir oluk tutun ve yağı bir kapta toplayın. Yağın
tamamen boşalmaması halinde, kompresörü hafifçe
sallamanızı öneririz.
Atık yağı, bir atık yağ toplama noktasında bertaraf
edin.
Yağ boşaldıktan sonra, yağ boşaltma vidasını (ref. 15)
tekrar takın. Yağ doldurma açıklığından (ref. 14) gerekli
seviyeye kadar yeni yağ doldurun. Daha sonra yağ
sızdırmazlık tapasını (ref. 14) değiştirin.
T
R
ÇALIŞMA
Emme tarafındaki filtrenin temizliği ve
Yağın değiştirilmesi
Çekici kafa sıkıştırıcısı
Kondansatör deposunun boşaltılması
Kayışların gerginliğinin kontrol edilmesi
bir biçimde uygun toplama
BAKIM ARALIKLARI
İLK 100 SAATTEN
Kontrolün kompresörün ilk çalışmasından önce yapılması
gerekmektedir
Periyodik olarak ve iş bitiminde
Periyodik olarak
6.6 V kayışının gerginleştirilmesi (Şekil
13-15)
● Güç fişini çekin ve V kayışının emniyet muhafazasını
çıkarın.
● Dört adet motor tespit vidasını gevşetin.
● V kayışı en uzun serbest konumda yaklaşık 1-2 cm
aşağı bastırılabileceği noktaya ulaşıncaya kadar motoru
kaydırın.
● Motor tespit vidalarını tekrar sıkın V kayışı emniyet
muhafazasını tekrar takın.
6.7 Çekici kafa kayişi
Tüm vidaların, özellikle gurup kafasının, sıkı olduğunu
kontrol edin (şek. 16).
Kompresörü ilk kez çalıştırmadan önce ve ilk yoğun
kullanımdan önce, ısıl genleşme nedeniyle değişen doğru
kapama torku değerini yeniden sağlamak için bir kontrol
yapılmalıdır.
ÇEKİCİ KAFA KAYIŞI
Civata M6
Civata M8
Civata M10
Civata M12
Civata M14
6.8 Giriş filtresinin (ref. 1) temizlenmesi
Giriş filtresi toz ve kirin içeri çekilmesini önler. Bu filtrenin her
100 saatlik kullanım sonrasında temizlenmesi zorunludur.
Tıkalı bir giriş filtresi kompresörün performansını önemli
ölçüde düşürecektir. İki adet alyen vidasını sökün. Böylece
filtreyi plastik yuvanın iki yarısından çıkarabilirsiniz, filtreye
vurarak kiri temizleyin, filtreye düşük basınçlı sıkıştırılmış
hava (yaklaşık 3 bar) püskürtün ve filtreyi tekrar takın
(Şekil 17-18).
HER 100 SATTE
SONRA BİR
●
134
Nm Nm
Min.Tork Maks.Tork.
9 11
22 27
45 55
76 93
121 148
HER 300 SATTE BİR
●
●