Uwaga!
Przed przeprowadzaniem czyszczenia lubkonserwacji
usunąć ciśnienie ze zbiornika.
6.1 Czyszczenie
● Elementy zabezpieczające utrzymywać wczystości.
Urządzenie wycierać czystąściereczką lub przedmuchiwać
sprężonympowietrzem o niskim ciśnieniu.
● Zaleca się czyszczenie urządzenia bezpośredniopo
każdorazowym użyciu.
● Urządzenie czyścić regularnie wilgotnąściereczką z
niewielką ilością szarego mydła. Nie używać żadnych
środków czyszczących ani rozpuszczalników; mogą
one uszkodzić części urządzenia wykonane z tworzywa
sztucznego. Należy uważać, aby do wnętrza urządzenia
nie dostała się woda.
● Przed czyszczeniem kompresora odłączyć wąż
iurządzenia natryskowe. Kompresora nie czyścićwodą,
rozpuszczalnikiem i podobnymi środkami.
6.2 Skropliny
Spuszczać skropliny codziennie poprzez otworzeniezaworu
odprowadzającego wodę (rys. 3 / odnośnik 11) (spodnia
częśćzbiornika ciśnieniowego).
Uwaga!
Skropliny ze zbiornika ciśnieniowego zawierająpozostałości
oleju. Odpowiednio utylizowaćskropliny przez dostarczenie
do odpowiedniegopunktu zbiorczego.
6.3 Zawór bezpieczeństwa (odn. 10)
Zawór
bezpieczeństwa
najwyższedopuszczalne
ciśnieniowego.Niedopuszczalne
zaworubezpieczeństwa lub usunięcie jego plomby.
6.4 Regularnie kontrolować poziom oleju
Kompresor ustawić na płaskiej, równej powierzchni.
Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy MAXa
MIN wziernik (rys. 12 / odnośnik 16). Wymiana oleju:
Zalecany olej: SAE 15W/40 lubrównoważny.
Pierwsza wymiana powinna nastąpić po 100 godzinach
FUNKCJA
Czyszczenie filtra zasysającego i/lub
wymiana elementu filtrującego
Wymiana oleju
Dokręcanie śrub kotwiących głowicę
Odprowadzanie skroplin ze zbiornika
Weryfikacja naciągu pasków
ustawiony
jest
na
ciśnienie
zbiornika
jest
przestawianie
TABELA – PRZERWY W KONSERWACJI
PO PIERWSZYCH
100 GODZINACH
●
Po uruchomieniu urządzenia i po upłynięciu pierwszej godziny pracy
Okresowo i po zakończeniu pracy
Okresowo
85
roboczych. Później co 300 godzin roboczych spuszczać
olej i wlewać nowy.
6.5 Wymiana oleju
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę z gniazdka. Po tymjak
spuszczone
zostało
ewentualnie
powietrze, mogą Państwo odkręcić śrubęspustu oleju
(odnośnik 15) na pompie kompresora. Aby olej niewypływał
w sposób niekontrolowany, trzymać podspodem małą
blaszaną rynnę i zebrać olej dozbiornika. Gdyby olej nie
wylał się całkowicie,zalecamy lekko pochylić kompresor.
Zużyty
olej
dostarczyć
punktuzbierającego zużyty olej.
Jeśli olej został wylany, ponownie zakręcić śrubęspustu
oleju (odnośnik 15). Wlać nowy olej do otworu
douzupełniania oleju (odnośnik 14), aż poziom oleju
osiągniezadany stan. Następnie ponownie umieścić
zatyczkęzamykającą wlew oleju (odnośnik 14).
6.6 Naciąganie paska klinowego (rys.13-15)
● Wyciągnąć wtyczkę z gniazda i ściągnąć osłonępaska
klinowego.
● Poluźnić 4 śruby mocujące silnik.
● Przesunąć silnik, aż pasek klinowy zostanienapięty,
tak że w wolnych w wolnych miejscachda się jeszcze
wcisnąć ok. 1-2 cm.
● Z powrotem zamontować śruby mocujące oraz osłonę
paska klinowego.
6.7 Dokręcanie śrub kotwiących głowicę
Skontrolować
dokręcenie
szczególności tych na głowicy zespołu) (rys. 16).
Kompresor należy sprawdzić przed pierwszym włączeniem
oraz po pierwszym dłuższym zastosowaniu maszyny, aby
odtworzyć poprawne wartości momentu zamykania, które
mogły ulec zmianie pod wpływem zmian temperatury.
DOKRĘCANIE ŚRUB KOTWIĄCYCH GŁOWICĘ
Nm
Moment Min.
Śruba M6
Śruba M8
CO 100 GODZIN
●
istniejącesprężone
do
odpowiedniego
wszystkich
śrub
(a
Nm
Moment Max.
9
11
22
27
CO 300 GODZIN
●
P
L
w