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Siguiendo el procedimiento de la tabla A18 es posible memorizar de manera sencilla un nuevo transmisor, manteniendo las características
del transmisor viejo. El nuevo transmisor memorizado adquirirá las características del transmisor viejo, es decir que si el viejo estaba memo-
rizado en Modo I, también el nuevo funcionará en Modo I y si el viejo estaba memorizado en Modo II, también el botón del nuevo transmi-
sor será asociado al mismo mando del viejo.
Tabla "A18"
Memorización de otros transmisores
1.
Pulse y mantenga pulsado el botón a memorizar del nuevo transmisor
durante 3 segundos como mínimo, después suelte el botón
2.
Pulse y mantenga pulsado el botón memorizado del viejo transmisor
durante 3 segundos como mínimo, después suelte el botón
3.
Pulse y mantenga pulsado el botón a memorizar del nuevo transmisor
durante 3 segundos como mínimo, después suelte el botón
4.
Pulse y mantenga pulsado el botón memorizado del viejo transmisor
durante 3 segundos como mínimo, después suelte el botón
5.
Se oirán 3 tonos de aviso que confirman la memorización del nuevo transmisor
Nota: si la memoria está llena (14 transmisores) se oirán 6 tonos de aviso y el transmisor no podrá ser memorizado.
7) Desguace
Este producto forma parte del sistema de automatización y, por
tanto, debe desecharse con él.
Al igual que con la instalación, también al finalizar la vida útil del pro-
ducto en cuestión, las operaciones de eliminación deben realizarlas
personas cualificadas a tal efecto.
Este producto está fabricado con varios tipos de materiales: algunos
se pueden reciclar y otros han de ser desechados. Es preciso obte-
ner información acerca de los sistemas de reciclaje y eliminación
previstos en las normativas aplicables en su región para esta cate-
goría de productos.
¡Atención! – Algunos componentes del producto pueden contener
sustancias contaminantes o peligrosas que, de liberarse al medio
ambiente, podrían causar graves daños ambientales y a la salud
humana.
8) Qué hacer si...
Después de la alimentación, el motor no emite ningún
tono de aviso. Controle que el motor esté alimentado con la ten-
sión de red prevista; si la alimentación es correcta, es probable que
haya una avería grave y entonces habrá que hacer reparar el motor
por el centro de asistencia.
Después de un mando el motor no se mueve.
• Si antes funcionaba, podría haberse desconectado la protección
térmica; hay que esperar algunos minutos hasta que el motor se
enfríe.
• Controle que haya un transmisor memorizado como mínimo, con-
trolando que al encenderse el motor emita tonos de aviso cortos.
• Controle que haya "comunicación" entre el transmisor y el motor,
manteniendo pulsado el botón n (2) de un transmisor (memoriza-
do o no) durante 5 segundos como mínimo; si se oyera un tono de
aviso, significa que el motor recibe la señal del transmisor y pase al
último control; en caso contrario, efectúe el próximo control.
• Controle que la emisión de la señal radio del transmisor sea
correcta con este ensayo: pulse un botón y apoye el led sobre la
antena de un aparato radio común (es mejor si es económico)
encendido y sintonizado en la banda FM en la frecuencia de
108,5Mhz o lo más cerca posible de dicha frecuencia; se tendría
que escuchar un ligero graznido.
• Controle todos los botones del transmisor, pulsándolos lentamen-
te uno a la vez; si ninguno acciona un movimiento del motor, sig-
nifica que dicho transmisor no está memorizado.
Después de un mando por radio se oyen 6 tonos de aviso
y la maniobra no arranca. El radiomando está desincronizado;
hay que repetir la memorización del transmisor.
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¡pequeña guía en caso de problemas!
Según indica el símbolo que aparece en el
lateral, está prohibido desechar este produc-
to en lugares habilitados para residuos
domésticos. Por tanto, practique la "recogi-
da selectiva" para su eliminación en función
de los métodos estipulados en las normati-
vas vigentes en su región. También puede
devolver el producto al proveedor cuando
vaya a adquirir uno nuevo equivalente.
¡Atención! – Las normativas aplicables a escala local pueden imponer
fuertes sanciones en caso de que este producto se deseche de forma
inadecuada.
Después de un mando se oyen 10 tonos de aviso y des-
pués la maniobra arranca. El autodiagnóstico de los parámetros
en la memoria ha detectado alguna irregularidad (posiciones, pro-
gramación de las funciones, son incorrectos); borre la memoria y
pruebe a repetir las programaciones.
Durante la subida, antes de llegar a la posición prevista
(pos. "0", pos. "I"), el motor se detiene y se oye que trata
de volver a arrancar por 3 veces. Puede ser normal: durante la
subida, cuando se detecta un esfuerzo excesivo, el motor se apaga
durante 1 segundo y luego trata de concluir la maniobra; controle
que no haya obstáculos que impidan el movimiento.
Durante la bajada, antes de llegar a la posición prevista
(pos. "1", pos "I"), el motor se detiene. Puede ser normal:
durante la bajada, cuando se detecta un esfuerzo excesivo, el motor
se apaga; controle que no haya obstáculos que impidan el movi-
miento.
El motor se mueve sólo en modo hombre muerto.
Si las posiciones "0" y "1" no fueron programadas el movimiento de
subida y bajada del motor se realiza sólo en modo hombre muerto.
Programe las posiciones "0" y "1"
Las posiciones "0" y "1" están programadas, pero el movi-
miento de bajada se ejecutará sólo en modo manual.
Es probable que se haya utilizado la manivela de emergencia o el
motor quedó apagado durante más de 24 horas. Accione el toldo
en subida y espere a que alcance la posición "0".
Ejemplo
Nuevo
>3s
Viejo
>3s
Nuevo
>3s
Viejo
>3s
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