Danfoss VLT HVAC FC 101 Guía De Programación página 111

Resolución de problemas
ADVERTENCIA/ALARMA 9. Convert. sobrecargado
El convertidor de frecuencia está a punto de desconectarse
a causa de una sobrecarga (corriente muy elevada durante
demasiado tiempo). El contador para la protección termoe-
lectrónica del inversor emite una advertencia al 90 % y se
desconecta al 100 %, emitiendo una alarma. El convertidor
de frecuencia no se puede reiniciar hasta que el contador
esté por debajo del 90 %.
Este fallo se debe a que el convertidor de frecuencia
presenta una sobrecarga superior al 100 % durante
demasiado tiempo.
Resolución de problemas
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Compare la intensidad de salida mostrada en el
LCP con la corriente nominal del convertidor de
frecuencia.
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Compare la intensidad de salida mostrada en el
LCP con la intensidad del motor medida.
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Muestre la carga térmica del convertidor de
frecuencia en el LCP y controle el valor. Al
funcionar por encima de la intensidad nominal
continua intensidad nominal del convertidor de
frecuencia, el contador aumenta. Al funcionar por
debajo de la intensidad nominal continua del
convertidor de frecuencia, el contador debería
disminuir.
AVISO!
Consulte el capítulo Reducción de potencia de la Guía de
diseño para obtener más información, en caso de que se
requiera una frecuencia de conmutación alta.
ADVERTENCIA/ALARMA 10. Motor overload temperature
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor
está demasiado caliente. Seleccione si el convertidor de
frecuencia emite una advertencia o una alarma cuando el
contador alcance el 100 % en parámetro 1-90 Protección
térmica motor. Este fallo se debe a que el motor se
sobrecarga más de un 100 % durante demasiado tiempo.
Resolución de problemas
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Compruebe si el motor se está sobrecalentado.
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Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
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Asegúrese de que el parámetro 1-24 Intensidad
motor del motor esté ajustado correctamente.
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Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros del 1-20 al 1-25 estén ajustados
correctamente.
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Realice un AMA en parámetro 1-29 Adaptación
automática del motor (AMA).
ADVERTENCIA/ALARMA 11. Sobretemp. termistor motor
El termistor o su conexión están desconectados. Seleccione
si el convertidor de frecuencia emite una advertencia o
una alarma en el parámetro 1-90 Protección térmica motor.
MG18B505
Guía de programación
Resolución de problemas
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ADVERTENCIA/ALARMA 13. Sobrecorriente
Se ha sobrepasado el límite de intensidad pico del inversor.
Esta advertencia dura 1,5 segundos aproximadamente.
Después, el convertidor de frecuencia se desconecta y
emite una alarma.
Resolución de problemas
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ALARMA 14. Fallo Tierra
Hay una descarga de las fases de salida a tierra, ya sea en
el cable que une el convertidor de frecuencia y el motor o
en el propio motor.
Resolución de problemas
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ALARMA 16. Cortocircuito
Hay un cortocircuito en los terminales del motor o en el
motor.
Apague el convertidor de frecuencia y elimine el
cortocircuito.
ADVERTENCIA/ALARMA 17. Cód. ctrl TO
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
La advertencia solo se activará si el parámetro 8-04 Función
tiempo límite cód. ctrl. no está ajustado en [0] Off.
Si el parámetro 8-04 Función tiempo límite cód. ctrl. se ajusta
como [5] Parada y desconexión, aparecerá una advertencia
y el convertidor de frecuencia desacelerará hasta
desconectarse mientras emite una alarma.
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Compruebe si el motor se está sobrecalentado.
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
Asegúrese de que el termistor esté conectado
correctamente.
Si se está utilizando un conmutador térmico o
termistor, asegúrese de que la programación del
parámetro 1-93 Fuente de termistor coincida con el
cableado del sensor.
Este fallo puede ser causado por carga brusca o
aceleración rápida con cargas de alta inercia.
Apague el convertidor de frecuencia. Compruebe
si se puede girar el eje del motor.
Compruebe que el tamaño del motor coincide
con el convertidor de frecuencia.
Datos de motor incorrectos en los parámetros del
1-20 al 1-25.
Apague el convertidor de frecuencia y solucione
el fallo a tierra.
Mida la resistencia de conexión a tierra de los
terminales del motor y el motor con un megaoh-
mímetro para comprobar si hay un fallo de
conexión a tierra en el motor.
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