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Idiomas disponibles
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Procédure d'installation (voir la figure 3)
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Connectez les fils d'entrée marron et bleu aux fils neutre et de phase de l'entrée AC-in-1.
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Quattro : connectez les fils de sortie marron et bleu aux fils neutre et de phase de l'entrée AC-in-2.
MultiPlus : aucune entrée CA-in-2 disponible. Veuillez couper les fils CA2 près du AC Detector
Schéma 3 : Connexion du AC Detector
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Utilisez le câble court RJ45 UTP pour connecter le AC Detector à l'un des deux sockets du VE.Bus sur le MultiPlus ou
le Quattro (voir figure 4).
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Connectez le VE.Bus BMS au AC Detector avec un câble UTP (non inclus).
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Un tableau de commande numérique Multi Control doit être connecté au BMS du VE.Bus.
tableau de commande numérique Multi Control directement à un Multi ou Quattro
commande peuvent entrer en conflit avec des signaux provenant du BMS du VE.Bus).
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Le tableau de commande ColorControl doit être connecté directement au Multi ou au Quattro
Schéma 4 : Connexions du VE.Bus
4.2 Raccorder le système : voir des exemples de systèmes ci-dessous
Durant cette étape, ne pas le connecter au pôle positif de la batterie (autrement : ne pas insérer le(s) fusible(s) de batterie).
Important :
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Le câble UTP allant au convertisseur ou convertisseur/chargeur connecte également le pôle négatif de la batterie du
BMS.
Dans ce cas, afin d'éviter des boucles de masse, ne branchez pas le pôle négatif de la batterie du BMS.
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Branchez l'entrée d'alimentation positive du VE.Bus BMS au pôle positif du système. Un interrupteur d'allumage/arrêt
du système sur le fil d'alimentation positif désactivera le système s'il est ouvert.
Ne pas connecter un
(les signaux d'un tableau de
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