Rodaggio Del Motore - Williams Sportjet Serie Manual Del Usuario

ATTENZIONE. La manovrabilità è più limitata durante la decelerazione.
Familiarizzarsi con la manovra delle imbarcazioni.
Questo tender utilizza un sistema di propulsione ad acqua ed ha caratteristiche uniche nella
manovrabilità. La leva del cambio produce una spinta tramite la pompa idrogetto, il controllo
direzionale è dovuto dalla manovra della leva del cambio e dalla rotazione del volante nella
direzione che si vuole prendere. Una accelerazione repentina ad alta velocità provocherà una
virata violenta; un spinta poco intensa produrrà meno velocità. Non c'è un timone, quindi
durante la navigazione non c'è sterzata senza spinta.
Se alghe o rifiuti vengono aspirati dal jet durante la navigazione può verificarsi il fenomeno di
cavitazione causando la riduzione di velocità. Se si persiste nell'utilizzo del tender il motore
potrebbe surriscaldarsi ed esserne gravemente danneggiato. Se vi fossero segni di detriti o
alghe che blocchino il jet, rimuovere il battello dall'acqua.
Spegnere lo stacca batteria e rimuovere tutti i detriti dalla zona della pompa idrogetto.
NON tentare di far ripartire un tender che abbia il jet bloccato poiché si potrebbe
danneggiare seriamente il motore. In caso di difficoltà consultare il rivenditore autorizzato
Williams di fiducia. (una lista completa di rivenditori ed officine autorizzate è disponibile sul sito
www.williamsjettenders.com)
Alaggio
CAUTELA. Non tentare di sollevare il tender dalla poppa.
L'inclinazione errata con la poppa sollevata provocherà l'ingresso
di acqua nel vano motore attraverso i condotti di scarico e provocherà
seri danni al motore.
Valvola di Traino
CAUTELA. Esiste il rischio di allagamento del motore. È stata
installata una valvola di traino. La valvola deve essere nella posizione
"CLOSED" durante il traino e nella posizione "OPEN" durante l'utilizzo. Il
mancato rispetto di questa norma causerà gravi danni al motore.
Ormeggio
CAUTELA. Non lasciare il tender ormeggiato per periodi lunghi poiché potrebbe verificarsi la
formazione di incrostazioni sulla carena riducendo le performance del tender.
Spiaggiare
CAUTELA. NON navigare in acque meno profonde di 0,95m poiché rifiuti, alghe o
sabbia potrebbero entrare nella pompa idrogetto. NON pilotare il tender fino alla
spiaggia. Spegnere il motore prima di spiaggiare poiché si potrebbero danneggiare la pompa
idrogetto ed il sistema di raffreddamento.
Dopo aver spiaggiato, allontanare il battello fino a raggiungere acque più profonde e far oscillare
lateralmente varie volte il tender per rimuovere l'eventuale sabbia dall'interno del motore – il
mancato rispetto della procedura potrebbe causare danni al jet.
Assetto
CAUTELA. Non sovraccaricare il battello. A qualunque velocità controlla l'assetto e
mantieni il peso ben distribuito.
Altro
CAUTELA. Utilizzare il tender con la dovuta cautela ed a velocità appropriata alle
condizioni del mare. Informatevi sulle leggi e restrizioni locali. Tenete a portata di mano
una scheda sui componenti del battello prima di iniziare ad utilizzarlo. Attenetevi al programma
di mantenimento / service così come descritto nel manuale dell'operatore.
ATTENZIONE. Per la sicurezza dei passeggeri, non usare i sedili rivolti verso il
retro al di sopra di 24 kph.
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Rodaggio del Motore

Consultare il manuale dell'operatore del motore BRP.
È necessario un periodo di rodaggio di 10 ore prima di poter praticare un funzionamento continuo
a regime massimo. Per ottenere un buon rodaggio, come norma generale si deve rispettare una
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velocità di / del regime massimo, tuttavia, brevi accelerazioni e variazioni di velocità possono
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favorire il rodaggio. Williams suggerisce di fare controllare il motore da un concessionario
autorizzato di motori marini BRP/JPS ROTAX dopo le prime 10 ore di funzionamento.
Il periodo di rodaggio è molto importante e deve essere effettuato con attenzione.
Rifornimento
Come parte della procedura di pre-consegna il vostro nuovo Sportjet è stato
pienamente testato e svuotato di carburante.
• Assicurarsi che l'accensione sia posizionata su "off".
• Togliere il cuscino della seduta per esporre il tappo del serbatoio carburante.
• Procedere al rifornimento in un'area ben ventilata.
• Non eccedere nel rifornimento; state attenti che la benzina non fuoriesca dal serbatoio.
• Stringere bene il tappo del serbatoio dopo il rifornimento.
•
Ispezionare le sentine dopo il rifornimento.
• Il tappo ha uno sfiato integrato.
NON versare acqua nella zona del tappo serbatoio benzina poiché essa potrebbe
filtrare all'interno del serbatoio..
Numero di ottano minimo
CAUTELA. Non usare combustibile proveniente dalle pompe con etichetta E85.
L'uso di combustibile con etichetta E15 è vietato dalle normative statunitensi EPA.
America Del Nord
RON+MON/2: 87 91
• -
150 (ECT)
250 (ECT) • •*
*
Para obtener un rendimiento óptimo del motor
Il combustibile contenente etanolo può causare problemi all'impianto di alimentazione e al
motore, che può portare a:
• Problemi di accensione e di esercizio.
• Deterioramento dei pezzi in gomma o plastica.
• Corrosione dei pezzi in metallo.
• Danni ai pezzi interni del motore.
Resto del Mundo
RON: 92 95
• -
150 (ECT)
250 (ECT) • •*
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