Graco FinishPro II 395 PC 17C417 Funcionamiento, Piezas página 28

Resolución de problemas
Problema
Bajo rendimiento de la bomba
El motor funciona pero la bomba no
efectúa carreras
Fugas de pintura excesivas en la
tuerca prensaestopas del cuello
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Qué hay que revisar
Si el resultado es correcto,
pase a la comprobación
siguiente
La varilla de la bomba está dañada.
Pérdida de presión.
Los prensaestopas del pistón están
desgastados o dañados.
Una junta tórica de la bomba está
desgastada o dañada.
La bola de la válvula de admisión
está obstruida con material.
La presión en la manguera cae
cuando se trabaja con materiales
espesos.
Compruebe que el cable de extensión
tenga el tamaño correcto.
Hilos de conexión y terminales del
motor sueltos.
Escobillas del motor desgastadas.
(Las escobillas deben tener una
longitud de 13 mm [1/2 in] como
mínimo.)
Muelles de las escobillas del motor
rotos o desalineados. La parte
enrollada del muelle debe apoyar en
la parte superior de la escobilla.
Las escobillas del motor están
pegadas a los portaescobillas.
Conjunto de biela dañado. Vea el
manual de la bomba.
Engranajes o alojamiento de la
transmisión dañados.
La tuerca prensaestopas del cuello
está floja.
Los prensaestopas del cuello están
desgastados o dañados.
La varilla de desplazamiento está
desgastada o dañada.
Qué hay que hacer
Cuando el resultado no es
correcto, consulte esta
columna
Repare la bomba. Vea el manual de
la bomba.
Gire la perilla del control de presión
completamente en sentido horario.
Asegúrese de que el mando del
control de presión esté correctamente
instalado de forma que pueda girarlo
a tope en el sentido de las agujas del
reloj. Si el problema persiste,
sustituya el transductor de presión.
Sustituya los prensaestopas. Vea el
manual de la bomba.
Cambie la junta tórica. Vea el manual
de la bomba.
Limpie la válvula de admisión. Vea el
manual de la bomba.
Reduzca la longitud total de la
manguera.
Consulte Cables de extensión,
página 9.
Apriete los tornillos de los terminales.
Cambie las escobillas si los cables
están dañados.
Sustituya las escobillas.
Cambie el muelle si está roto. Vuelva
a alinearlo con la escobilla.
Limpie los portaescobillas, retire el
polvo de carbón con un cepillo de
limpieza pequeño. Alinee los cables
de las escobillas con la ranura del
portaescobillas para asegurar el
movimiento vertical de la escobilla.
Reemplace el conjunto de biela.
Vea el manual de la bomba.
Inspeccione el conjunto del
alojamiento del impulsor y los
engranajes en busca de daños y,
si fuera necesario, reemplácelos.
Retire el espaciador de la tuerca de la
empaquetadura de cuello. Apriete la
tuerca prensaestopas del cuello justo
lo suficiente para detener la fuga.
Sustituya los prensaestopas. Vea
el manual de la bomba.
Reemplazar la varilla. Vea el manual
de la bomba.
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