Volvo XC90 Manual Del Propietário página 435

En estas situaciones de alta dificultad, a esta fun-
ción le puede resultar difícil ayudar al conductor
de manera adecuada. En ese caso, se reco-
mienda apagarla.
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Información relacionada
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
•
colisión (p. 427)
Asistencia de dirección en riesgo de colisión
•
con vehículos en sentido contrario (p. 431)
Dirección de relación variable (p. 310)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
•
(p. 381)
Limitaciones de la unidad de radar (p. 371)
•
Asistencia de dirección en riesgo de
alcance trasero*
Esta subfunción puede ayudar a un conductor
distraído que no advierte que su automóvil se
dispone a abandonar su propio carril al tiempo
que otro vehículo se aproxima desde atrás o se
encuentra en el ángulo ciego.
La función puede asistir reconduciendo el vehículo den-
tro del propio carril.
Otro vehículo en un ángulo muerto
Vehículo propio
Si el automóvil se dispone a abandonar su propio
carril al tiempo que otro vehículo se encuentra en
el ángulo ciego o se aproxima un vehículo a
mayor velocidad sobre un carril contiguo, esta
función puede ayudar al conductor a reconducir
su vehículo en el carril propio.
APOYO DEL CONDUCTOR
Esta función puede asistir aunque el conductor
cambie conscientemente de carril con el intermi-
tente de dirección activado sin advertir que se
aproxima otro vehículo.
La función permanece activa en el intervalo de
velocidad 60-140 km/h (37-87 mph) en vías con
líneas/señalizaciones laterales claramente visi-
bles.
Tras una intervención automática, se avisará de
ello en la pantalla del conductor mediante un
mensaje de texto:
Asistencia para evitar colisiones
•
Intervención automát.
* Opcional/accesorio.
}}
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