Cambio De Bombillas - Volvo XC90 Manual Del Propietário

Retire el burlete de goma presionándolo
hacia el compartimento del motor.
Suelte la tapa de la cubierta de plástico des-
plegando el cierre y girando la tapa hacia
arriba.
Desenrosque el tapón y añada refrigerante si
es necesario. El nivel de refrigerante debe
estar entre las cotas de MIN y MAX en el
depósito de expansión.
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
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IMPORTANTE
Su ingesta es dañina. Puede ocasionar
•
lesiones en órganos (riñones).
Utilice refrigerantes preparados
•
siguiendo las recomendaciones de Volvo.
Si se utiliza un líquido refrigerante con-
centrado, compruebe que la mezcla sea
de un 50 % de refrigerante y un 50 % de
agua de buena calidad.
No mezcle distintos refrigerantes.
•
En caso de cambio de componentes
•
mayores en el sistema de refrigeración,
únicamente deberá utilizarse refrigerante
nuevo para así proporcionar suficiente
protección anti-corrosión en el sistema.
No haga funcionar el motor sin un nivel
•
de refrigerante satisfactorio. De lo con-
trario puede generarse una alta tempera-
tura, con el consiguiente riesgo de daños
(fisuras) en la culata.
Una elevada concentración de cloro, clo-
•
ruros y otras sales puede originar corro-
sión en el sistema de refrigeración.
Información relacionada
Visión de conjunto del compartimento del
•
motor (p. 682)
Características del refrigerante (p. 739)
•
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

Cambio de bombillas

Los faros halógenos no están disponibles en
todos los modelos y mercados. Póngase en
contacto con un concesionario Volvo si desea
más información.
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Las lámparas de tipo LED deben sustituirse en
un taller. Recomendamos los servicios de un
taller autorizado Volvo.
NOTA
Para información relativa a lámparas no men-
cionadas en este artículo, póngase en con-
tacto con un concesionario Volvo o con un
técnico de servicio Volvo certificado.
NOTA
En el alumbrado exterior como los faros y las
luces traseras puede formarse temporal-
mente condensaciones en el interior del cris-
tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-
rior está diseñado para resistirlo. Normal-
mente, la condensación se ventila y desapa-
rece cuando la bombilla ha estado encendida
durante un rato.
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