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22
7.5
Notificaciones
Mensaje en pantalla
CALIBRATION SUCCESSFULL
TEST CANCELLED
TEST DONE
TEST FAILED
CALIBRATION CANCELLED
PARAMETERS BACKUP RESTORED
PT NOT ACTIVATED
1PT CAL FAILED
TUNE OK
REDUCED PERFORMANCE
DEACTIVATED
Descripción
Calibración realizada
satisfactoriamente.
La prueba off-line ha sido cancelada.
La prueba off-line se ha realizado
satisfactoriamente.
Fallo de la prueba off-line. Repetir la
secuencia de prueba.
La calibración ha sido cancelada.
Se ha activado la base de datos de
seguridad de parámetros.
(Sólo con opción de transmisor de
posición). El transmisor de posición
no se ha activado.
Comprobar el montaje del
controlador de válvula.
Verificar el valor (rango) del
parámetro de entrada.
Comprobar el parámetro de rotación
(ROT).
El ajuste se ha realizado con éxito.
Recuperación de la medición de la
válvula de carrete y el control normal
de la válvula.
8
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Defectos mecánicos/eléctricos
1. Un cambio en el valor de ajuste de posición de la
válvula no afectará a la posición del actuador
▫ Presión de alimentación demasiado baja
▫ La válvula de carrete se ha enganchado
▫ Parámetros de configuración incorrectos
▫ Actuador y/o válvula bloqueados
▫ Cables de señal incorrectamente conectados, no
aparece ningún valor en pantalla
▫ Las placas de circuitos son defectuosas
▫ No se han realizado la calibración ni el ajuste
▫ El dispositivo está en modo manual
▫ El operador piloto es defectuoso
▫ El dispositivo está en modo de seguridad ante fallo
2. El actuador va hasta la posición final con un
pequeño cambio en la señal de entrada
▫ Los tubos entre el controlador y el actuador son
incorrectos, véase la Fig. 6
▫ Los ajustes de los parámetros PFA y ROT están
incorrectamente seleccionados.
3. Posicionamiento impreciso
▫ Válvula de carrete sucia
▫ Carga del actuador demasiado elevada
▫ Presión de alimentación demasiado baja
▫ El carrete o los sensores de presión son defectuo-
sos
▫ Fuga del actuador
4. Ajuste o posicionamiento demasiado lentos
▫ Cambiar el valor PERF
▫ Válvula de carrete sucia
▫ Tubo de suministro de aire demasiado pequeño o
filtro sucio
▫ La válvula se engancha
▫ Comprobar que no haya fugas en los tubos entre el
controlador y el actuador
▫ Comprobar que no haya fugas en los tornillos de
parada mecánica
5. Error durante la calibración del recorrido de la vál-
vula
▫ El controlador de la válvula está en modo MAN
▫ Comprobar la alineación del acoplamiento con el
indicador, véase la Fig. 5.
▫ Los ajustes de los parámetros PFA y ROT están inco-
rrectamente seleccionados
▫ El actuador o la válvula no se movían o estaban
enganchados durante la calibración
▫ Presión de alimentación demasiado baja
▫ Válvula de carrete sucia
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