Motor De Arranque - Inspeccionar; Turbocompresor - Inspeccionar; Desmontaje E Instalación - Perkins 400A Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de mantenimiento

Motor de arranque - Inspeccionar

• Omisión en utilizar el combustible, los lubricantes
y el refrigerante/anticongelante recomendados
Motor de arranque -
Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada del
motor de arranque. Si falla el motor de arranque, es
posible que el motor no arranque en caso de
emergencia.
Compruebe si el motor de arranque funciona
correctamente. Compruebe y limpie las conexiones
eléctricas. Vea más información sobre el
procedimiento de comprobación y las
especificaciones en el manual Operación de
Sistemas, Pruebas y Ajustes, Sistema de arranque
eléctrico - Probar o consulte a su distribuidor o a su
concesionario Perkins para recibir ayuda.
Turbocompresor -
Inspeccionar
(Si tiene)
Se recomienda una inspección visual periódica del
turbocompresor. Cualquier escape de gases del
cárter se filtra a través del sistema de admisión de
aire. Por lo tanto, los subproductos del aceite y de la
combustión pueden acumularse en la caja del
compresor del turbocompresor. Con el tiempo, esta
acumulación puede contribuir a la pérdida de
potencia del motor, al aumento del humo negro y a la
pérdida general de eficiencia del motor.
Si el turbocompresor falla durante la operación del
motor, se pueden producir daños en la rueda del
compresor y en el motor. Los daños a la rueda
compresora del turbocompresor pueden causar
daños adicionales a los pistones, las válvulas y la
culata de cilindros.
La avería de los cojinetes del turbocompresor puede
causar la entrada de un gran volumen de aceite en
los sistemas de admisión de aire y de escape. La
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pérdida de lubricante del motor puede resultar en da-
ños graves al motor.
Fugas pequeñas de aceite en el turbocompresor
cuando el motor opera durante un periodo prolonga-
do en baja en vacío no deben causar problemas
siempre que no haya ocurrido una avería de los coji-
netes del turbocompresor.
Cuando una avería de los cojinetes del turbocompre-
sor viene acompañada por una pérdida importante
de rendimiento del motor (humo de escape o aumen-
to de la velocidad (rpm) del motor sin carga), no con-
tinúe operando el motor hasta que se haya
reemplazado el turbocompresor.
Una inspección visual del turbocompresor puede
minimizar el tiempo muerto inesperado. Una
inspección visual del turbocompresor puede reducir
también la posibilidad de causar daños a otras
piezas del motor.
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Desmontaje e instalación
Nota: Los turbocompresores no se reemplazan con
piezas de repuesto.
Para ver las opciones existentes para su remoción,
instalación e intercambio, consulte a su distribuidor o
a su concesionario Perkins. Vea información
adicional en el manual de Desarmado y Armado,
Turbocompresor - Quitar y Turbocompresor -
Instalar.
Inspección
No se debe sacar la caja del compresor del turbo-
compresor para limpiarla.
El varillaje del accionador está conectado a la caja
del compresor. Si se mueve el varillaje del acciona-
dor, es posible que el motor no cumpla con las nor-
mas legales de emisiones.
1. Quite el tubo de la salida de escape del
turbocompresor y el tubo de entrada de aire al
turbocompresor. Inspeccione visualmente las
tuberías para ver si hay aceite. Limpie el interior
de los tubos para evitar la entrada de tierra
durante el rearmado.
2. Vea si hay aceite. Si hay una fuga de aceite en el
lado posterior de la rueda del compresor, es
posible que haya fallado un sello de aceite del
turbocompresor.
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ATENCION
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