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Sección de mantenimiento
Motor de arranque - Inspeccionar
3. Drene el refrigerante del sistema de enfriamiento
hasta un nivel por debajo de la manguera que se
esté reemplazando.
4. Quite las abrazaderas de manguera.
5. Desconecte la manguera usada.
6. Reemplace la manguera usada por una manguera
nueva.
7. Instale las abrazaderas de manguera con una
llave dinamométrica.
Nota: Para obtener información sobre el refrigerante
correcto, consulte en este Manual de Operación y
Mantenimiento, Recomendaciones sobre fluidos.
8. Llene el sistema de enfriamiento. Para obtener
más información sobre la forma de llenar el
sistema de enfriamiento, consulte la
documentación del OEM.
9. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento. Inspeccione los sellos de la tapa de
llenado del sistema de enfriamiento. Reemplace la
tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento si los sellos están dañados. Instale la
tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento.
10. Arranque el motor. Inspeccione el sistema de
enfriamiento en busca de fugas.
Motor de arranque -
Inspeccionar
Perkins recomienda efectuar una inspección
programada del motor de arranque. Si el motor de
arranque falla, el motor de la máquina no puede
arrancar en una situación de emergencia.
Revise el motor de arranque para ver si funciona
correctamente. Revise las conexiones eléctricas y
límpielas. Consulte Operación de sistemas, manual
Pruebas y Ajustes, Electric Starting System - Test
para obtener más información sobre el
procedimiento de revisión y las especificaciones, o
consulte a su distribuidor de Perkins o a su
concesionario de Perkins para obtener ayuda.
Turbocompresor -
Inspeccionar
Los componentes calientes del motor pueden
causar lesiones por quemaduras. Antes de hacer
mantenimiento en el motor, deje que el motor y
los componentes se enfríen.
La avería de los cojinetes del turbocompresor puede
causar la entrada de un gran volumen de aceite en
los sistemas de admisión de aire y de escape. La
pérdida de lubricante del motor puede resultar en da-
ños graves al motor.
Fugas pequeñas de aceite en el turbocompresor
cuando el motor opera durante un periodo prolonga-
do en baja en vacío no deben causar problemas
siempre que no haya ocurrido una avería de los coji-
netes del turbocompresor.
Cuando una avería de los cojinetes del turbocompre-
sor viene acompañada por una pérdida importante
de rendimiento del motor (humo de escape o aumen-
to de la velocidad (rpm) del motor sin carga), no con-
tinúe operando el motor hasta que se haya
reemplazado el turbocompresor.
i08031295
Una inspección visual del turbocompresor o los
turbocompresores puede minimizar los tiempos de
inactividad no programados. Una inspección visual
del turbocompresor o los turbocompresores también
puede disminuir la posibilidad de causar daños a
otras piezas del motor. No inspeccione el motor
mientras está funcionando.
M0092609-04
ATENCION
i08204346
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