WEG SSW-06 Serie Manual De Usuario página 107

Parámetro
CAPÍTULO 6 - DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS PARÁMETROS
Rango
[Ajuste fábrica]
Unidad Descripción / Observaciones
"Frenado CC"
Este es un antiguo y eficiente método para parar rápidamente car-
gas con grandes inercias.
La corriente CC es aplicada al motor continuamente hasta que el
motor pare.
Un contactor es necesario para cortocircuitar las salidas U y V. El
método es distinto del método aplicado al Arrancador Suave SSW-
03.
La corriente necesaria para parar el motor es de alta amplitud y
aplicada continuamente.
No es compatible con el Arrancador Suave SSW-06 conectado den-
tro de la conexión delta del motor.
U(V)
¡NOTAS!
1. Utilice una entrada digital programada para "Habilita Gene-
ral" para parar el motor sin el frenado.
2. Utilice una entrada digital programada como "Sin frenado",
por seguridad, para posibilitar la utilización de un sensor
de parada en el motor que deshabilite el frenado
inmediatamente.
3. Es recomendada la utilización de un sensor PTC en el
motor.
4. Le frenado óptimo no es recomendado para la utilización
con motores de dos u ocho polos.
5. Mirar los parámetros: P266, P267, P268, P500, P501,
P502, P503 y los accionamientos sugestivos en los ítems
3.3 y 3.3.10 para mayores informaciones.
Partida 100%Un
0
Sen. Gir. K1 Fechado
Gira Para
Figura 6.19 - Frenado CC.
¡NOTAS!
1. Utilice una entrada digital programada para "Habilita Gene-
ral" para parar el motor sin el frenado.
2. Utilice una entrada digital programada como "Sin frenado"
para posibilitar la utilización de un sensor de parada en el
motor y deshabilitar el frenado inmediatamente.
3. Es recomendada la utilización de un sensor PTC en el
motor.
4. El frenado óptimo no es recomendado para utilización con
motores de dos u ocho polos.
5. Mirar los parámetros: P266, P267, P268, P277, P278,
P279, P500, P501, P502, P503 y los accionamientos su-
gestivos en los ítems 3.3 y 3.3.11 para mayores
informaciones.
P502
1s P501
Frenagem CC
RLX Fechado
t(s)
107