Error en la EEprom de la tarjeta de control (ERROR
EE CTRL. CARD)
Hay un fallo en la memoria EEPROM de la tarjeta de
control. El convertidor de frecuencia seguirá funcio-
nando, pero es probable que falle en el siguiente
encendido. Póngase en contacto con el distribuidor de
Danfoss.
ALARMA 22
Fallo de optimización automática (FALLO EN AU-
TOAJUSTE)
Se ha detectado un fallo durante la adaptación auto-
mática del motor. El texto mostrado en la pantalla
indica un mensaje de fallo.
¡NOTA!
AMA sólo se puede realizar si no hay alar-
mas durante la adaptación.
COMPROBAR PAR103/105 [0]
El parámetro 103 o el 105 tiene un ajuste erróneo.
Corrija el ajuste y vuelva a iniciar la AMA.
BAJO P.105 [1]
El motor es demasiado pequeño para poder realizar
la AMA. Para poder ejecutar la AMA, la intensidad no-
minal del motor (parámetro 105) debe ser superior al
35% de la intensidad de salida nominal del convertidor
de frecuencia.
IMPEDANCIA ASIMÉTRICA [2]
AMA ha detectado una impedancia asimétrica en el
motor que está conectado al sistema. El motor podría
ser defectuoso.
MOTOR DEMASIADO GRANDE [3]
El motor que está conectado al sistema es demasiado
grande para poder realizar la AMA. El ajuste del pa-
rámetro 102 no coincide con el motor utilizado.
MOTOR MUY PEQUEÑO [4]
El motor que está conectado al sistema es demasiado
pequeño para poder realizar la AMA. El ajuste del pa-
rámetro 102 no coincide con el motor utilizado.
TIEMPO CONCLUIDO [5]
La AMA ha fallado debido a ruido en las señales de
medida. Pruebe a iniciar el procedimiento AMA varias
veces desde el principio, hasta que se ejecute. Ob-
sérvese que varios intentos de AMA podrían calentar
el motor hasta un punto en que aumente la resistencia
del estátor RS. Sin embargo, en la mayoría de los ca-
sos esto no suele ser crítico.
INTERRUPCIÓN USUARIO [6]
El usuario ha interrumpido el procedimiento AMA.
ERROR INTERNO [7]
®
MG.83.A2.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
®
VLT
8000 AQUA
Se ha producido un fallo interno en el convertidor de
frecuencia. Póngase en contacto con el distribuidor de
Danfoss.
FALLO VALOR LÍMITE [8]
Los valores de parámetros encontrados para el motor
están fuera del rango aceptable en el que puede fun-
cionar el convertidor de frecuencia.
MOTOR GIRA [9]
El eje del motor gira. Asegúrese de que la carga no es
capaz de hacer girar el eje del motor. A continuación,
vuelva a iniciar la prueba AMA.
ALARMA 29
Temperatura del disipador demasiado alta (SO-
BRETEMP. DISIPADOR.):
Si la protección es Chasis o NEMA 1, la temperatura
de desconexión del disipador térmico es de 90 ºC. Si
se utiliza NEMA 12, esta temperatura es de 80 ºC.
La tolerancia es ±5 °C. El fallo de temperatura no se
puede reiniciar hasta que la temperatura del disipador
térmico sea inferior a 60 °C.
El fallo podría ser cualquiera de los siguientes:
Temperatura ambiente excesiva
-
-
Cable del motor demasiado largo
-
Frecuencia de conmutación demasiado alta.
ALARMA 30
Falta fase U del motor (FALLO FASE MOTOR U):
Falta la fase U del motor entre el convertidor de fre-
cuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la
fase U del motor.
ALARMA 31
Falta fase V del motor (FALLO FASE MOTOR V)
Falta la fase V del motor entre el convertidor de fre-
cuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la
fase V del motor.
ALARMA 32
Falta fase W del motor (FALTA FASE MOTOR W):
Falta la fase W del motor entre el convertidor de fre-
cuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la
fase W del motor.
ADVERTENCIA/ALARMA 34
Fallo de comunicación HPFB (FALLO COM. HPFB)
La comunicación serie de la tarjeta de opción de co-
municación no está funcionando.
ALARMA 37
Avería en inversor (FALLO GATE DRIVE):
193