Realice La Alineación En Paralelo Para Una Corrección Horizontal - ITT GOULDS PUMPS 3296 EZMAG Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

4.3 Alineación de la bomba con el elemento motriz
Cuando el va-
lor de lectura
es...
Positivo
Shims
Figura 17: Vista lateral de una alineación vertical incorrecta
4. Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.
AVISO:
Los valores de lectura permitidos y especificados son válidos solamente a temperatura de
funcionamiento. Para establecer los valores de frío, se permiten otros valores. Deben usar-
se las tolerancias correctas. Si no lo hace, se puede ocasionar desalineación. Póngase en
contacto con ITT para obtener más información.
4.3.5.4 Realice la alineación en paralelo para una corrección horizontal
Consulte la tabla de alineación en "Valores permitidos del indicador para los controles de alineación"
(consulte la ubicación de la tabla en Contenidos) para ver el valor de alineación en frío adecuado
motor en función de la elevación de la temperatura y la temperatura de funcionamiento de la bomba.
Antes de iniciar este procedimiento, asegúrese de que los relojes comparadores de los diales estén
regulados de manera adecuada.
Una unidad está en alineación paralela cuando el indicador paralelo (P) no varía más de 0,05 mm |
0,002 pulg. medido en cuatro puntos separados 90 ° a la temperatura de funcionamiento.
1. Coloque el indicador de alineación en paralelo (P) en cero en el lado izquierdo de la mitad del
acoplamiento del motor (Y), 90° desde la posición central superior (en la posición de las 9 en
punto).
2. Gire el indicador pasando por la posición central superior hasta el lado derecho, y colóquelo a
180° con respecto a la posición inicial (en la posición de las 3 en punto).
3. Registre la lectura del indicador.
Cuando el valor de
lectura es...
Negativo
Positivo
4. Deslice con cuidado el motor en la dirección correcta.
AVISO:
Asegúrese de deslizar el elemento conductor de manera uniforme. Si no lo hace, puede
afectar negativamente la corrección angular horizontal.
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Entonces
La mitad del acoplamiento de la bomba (X) está más arriba que la mitad del
acoplamiento del motor (Y). Añada separadores de un espesor igual a la mitad
del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor.
Y X
Entonces
La mitad del acoplamiento del motor (Y) se encuentra a la izquierda de
la mitad del acoplamiento de la bomba (X).
La mitad del acoplamiento del motor (Y) se encuentra a la derecha de la
mitad del acoplamiento de la bomba (X).
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