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Instalación
PELIGRO DE ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA DEL
SISTEMA
Una activación imprevista del sistema de lubricación de
la bomba puede ocasionar lesiones graves, incluidas
inyección de productos en la piel y amputación.
El controlador de lubricación incorpora un
temporizador automático que activa el sistema de
lubricación de la bomba cuando se conecta la
alimentación o cuando se sale de la función de
programación. Antes de instalar o retirar el controlador
de lubricación del sistema, desconecte y aísle todos
los suministros de alimentación del sistema y alivie la
presión de todos los componentes del sistema.
Taladre previamente y use solo los orificios de
montaje designados en la caja del Controlador de
lubricación. Si no utiliza los orificios de montaje
designados, puede dañar el circuito impreso.
Montaje
1. Elija una superficie plana para instalar el
controlador de lubricación. Taladre orificios de
montaje, consulte Disposición de los agujeros de
montaje, en la página 23.
2. Alinee la caja de conexiones con los orificios
pretaladrados (F
. 4). Utilice tres tornillos (no se
IG
incluyen) para fijar la caja de conexiones a la
superficie de montaje
F
. 4 Agujeros pretaladrados
IG
3A7326A
AVISO
.
Cableado
El conector del controlador de lubricación (H) está
clasificado para 240 VCA, 17 A (F
F
. 5: Conector del controlador de lubricación
IG
•
El voltaje de la salida es igual al voltaje de entrada.
La bomba está diseñada para 10 A. Las salidas
auxiliares están diseñadas para 10 A.
El sistema entero, sin embargo, es solamente capaz de
suministrar un total de 15 A.
Por lo tanto, si la bomba es una carga de 10 A, los
sensores y la salida auxiliar no deben exceder los 5 A.
•
El controlador de lubricación está diseñado para
alimentar una bomba o para proporcionar una señal
de activación a una bomba.
•
Configuraciones de cableado del sensor se
encuentran en la página 11.
•
Diagrama de cableado se encuentra en la
página 10.
Instalación
. 5).
IG
AVISO
H
7
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