Engine Controls - Lincoln Electric Ranger 250 Manual De Operación

OPERATION
When using the TOUCH START TIG mode with a TIG
Module connected to the Ranger 250, the OUTPUT
control on the front of the Ranger 250 is used to set
the maximum current range of the CURRENT CON-
TROL on the TIG Module.
8. WELD TERMINALS CONTROL SWITCH:
In the WELD TERMINALS ON position, the output is
electrically hot all the time. In the REMOTELY CON-
TROLLED position, the output is controlled by a wire
feeder or amptrol device, and is electrically off until a
remote switch is depressed.
9. WIRE FEEDER VOLTMETER SWITCH:
Matches the polarity of the wire feeder voltmeter to
the polarity of the electrode.

ENGINE CONTROLS:

10. RUN/STOP SWITCH - RUN position energizes
the engine prior to starting. STOP position stops the
engine. The oil pressure interlock switch prevents
battery drain if the switch is left in the RUN position
and the engine is not operating.
11. CHOKE - When pulled out, it closes the choke
valve on the engine carburetor for quick starting.
12. START PUSH BUTTON - Energizes the starter
motor to crank the engine.
13. IDLER SWITCH- Has two positions as follows:
1) In the HIGH position, the engine runs at the high
idle speed controlled by the engine governor.
2) In the AUTO position, the idler operates as follows:
• When switched from HIGH to AUTO or after start-
ing the engine, the engine will operate at full speed
for approximately 12 seconds and then go to low
idle speed.
• When the electrode touches the work or power is
drawn for lights or tools (approximately 100 Watts
minimum), the engine accelerates and operates at
full speed.
• When welding ceases or the AC power load is
turned off, a fixed time delay of approximately 12
seconds starts. If the welding or AC power load is
not restarted before the end of the time delay, the
idler reduces the engine speed to low idle speed.
• The engine will automatically return to high idle
speed when there is welding load or AC power load
reapplied.
OPERACIÓN
Cuando se utiliza el modo TOUCH START TIG con un
TIG Module conectado a la Ranger 250, se utiliza el
control de OUTPUT (salida) al frente de la Ranger 250
para establecer el rango de corriente máximo del
CONTROL DE CORRIENTE en el TIG Module.
8. INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES
DE SOLDADURA:
En la posición WELD TERMINALS ON (terminales de
soldadura activas), en todo momento se energiza la
salida eléctricamente. En la posicion REMOTELY
CONTROLLED (remotamente controlada),
alimentador de alambre o dispositivo amptrol controla la
salida y se apaga eléctricamente hasta que se deja de
oprimir el interruptor remoto.
9. INTERRUPTOR DEL VOLTIMETRO
ALIMENTADOR DE ALAMBRE:
Iguala la polaridad del voltímetro del alimentador de
alambre con la polaridad del electrodo.
CONTROLES DEL MOTOR:
10. INTERRUPTOR RUN/STOP (MARCHA/PARO) -
cuando se coloca en la posición RUN se suministra
energeia al motor antes del arranque. Cuando se
coloca en la posición STOP se para el motor. El
interruptor de interbloqueo de presión de aceite evita
que funcione la batería en caso de que el interruptor se
deje en la posición de RUN (Marcha) y el motor no esté
operando.
11. AHOGADOR - cuando se jala, cierra la válvula del
ahogador del carburador del motor
arranque.
12. BOTON DE ARRANQUE - Suministra energía al
motor de arranque para virar el motor.
13. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR- tiene dos
posiciones de la siguiente manera:
1) La posición "High" (alto) el motor corre a velocidad
alta controlada por el gobernador.
2) En la posición "Auto" (automática) el gobernador
trabaja de la siguiente manera:
• Cuando se cambia de alto a automático, o bien antes de
arrancar el motor, el motor funcionará a velocidad alta
durante aproximadamente 12 segundos y después pasará
a velocidad baja.
• Cuando el electrodo toca el área de trabajo o se consume
corriente para encender focos
(aproximadamente 100 watts mínimo) el motor se acelera
y opera a velocidad alta.
• Cuando se termina de soldar o la carga de energía de CA
es desactivada, comienza un retardo de tiempo fijo de
aproximadamente 12 segundos. En caso de que la carga
de energía de soldadura o de CA no sea reiniciada antes
del final de este retardo de tiempo, el gobernador reduce
la velocidad del motor a baja.
• El motor regresará automáticamente a velocidad alta
cuando la carga de soldadura o carga de energía de CA
vuelva a suministrarse.
B-5
FONCTIONNEMENT
Quand on utilise le mode TOUCH START TIG, un mod-
ule TIG connecté au Ranger 250, la commande OUT-
PUT permet de régler la plage de courant maximale de
commande du courant sur le module TIG.
8. SÉLECTEUR DE COMMANDE DES BORNES DE
SOUDAGE
Quand le sélecteur est sur WELD TERMINALS ON, la
sortie est en permanence sous tension. Sur REMOTE-
LY CONTROLLED (télécommandé), la sortie est com-
un
mandée par un dévidoir ou un dispositif Amptrol, et est
hors tension jusqu'à ce qu'on appuie sur un bouton de
télécommande.
DEL
9. SÉLECTEUR WIRE FEEDER VOLTMETER. Permet
d'utiliser la même polarité sur le voltmètre du dévidoir
que celle de l'électrode.
COMMANDES DU MOTEUR
10. SÉLECTEUR RUN/STOP. Quand le sélecteur est
sur RUN, le moteur est mis sous tension avant de
démarrer. Sur STOP, on arrête le moteur. Le sélecteur
de verrouillage à pression d'huile empêche la batterie
de s'épuiser si le sélecteur est resté sur RUN et que le
moteur ne fonctionne pas.
11. CHOKE (volet de départ). Quand on tire sur cette
commande, elle ferme le volet de départ sur le carbura-
para un rápido
teur du moteur pour assurer un démarrage rapide.
12. BOUTON-POUSSOIR START (démarrage). Met
sous tension le démarreur pour lancer le moteur.
13. SÉLECTEUR IDLER (ralenti). Ce sélecteur a deux
positions.
1) Sur HIGH, le moteur tourne à la vitesse de ralenti
haute commandée par le régulateur du moteur.
2) Sur AUTO, le ralenti fonctionne de la façon suivante:
• Quand le sélecteur passe de HIGH à AUTO ou
après avoir mis en marche le moteur, le moteur
fonctionne à plein régime pendant environ 12
secondes puis se met au ralenti bas.
• Quand l'électrode touche la pièce ou que des
lumières ou outils sont alimentés (environ 100 W
o herramientas
minimum), le moteur accélère et fonctionne à plein
régime.
• Quand le soudage est terminé ou que la charge
c.a. est coupée, un délai fixe d'environ 12
secondes commence. Si le soudage ne reprend
pas ou que la charge c.a. n'est pas réutilisée avant
la fin du délai, le ralenti réduit la vitesse du moteur
au ralenti bas.
• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse
ralenti haut quand on réutilise la charge de
soudage ou de courant c.a.