Lincoln Electric Ranger 250 Manual De Operación página 53

DIAGRAMS
ENGINE WELDERS / LN-742 CONNECTION
DIAGRAM
CAUTION:
ANY INCREASE OF THE HIGH IDLE ENGINE RPM BY CHANG-
ING THE GOVERNOR SETTING OR OVERRIDING THE THROT-
TLE LINKAGE WILL CAUSE AN INCREASE IN THE AC WIRE
FEEDER VOLTAGE, WHICH CAN DAMAGE THE CONTROL CIR-
CUIT. THE ENGINE GOVERNOR SETTING IS PRE-SET AT THE
FACTORY – DO NOT ADJUST ABOVE RPM SPECIFICATIONS
LISTED IN THE ENGINE WELDER OPERATING MANUAL.
N.A WELDING CABLES MUST BE OF PROPER CAPACITY
FOR THE CURRENT AND DUTY CYCLE OF IMMEDIATE
AND FUTURE APPLICATIONS. SEE OPERATING MAN-
UAL.
N.B. CONNECT WELDING CABLES TO OUTPUT STUDS
FOR DESIRED POLARITY. POSITION THE WIRE FEED-
ER VOLTMETER SWITCH TO MATCH THE POLARITY
OF THE ELECTRODE CABLE.
N.C. PLACE THE MODE SWITCH IN THE "CV-WIRE" POSI-
TION.
N.D. PLACE WELDER TERMINALS SWITCH to "REMOTELY
CONTROLLED" POSITION.
N.E. PLACE IDLER SWITCH IN "AUTO" OR "HIGH" IDLE
POSITION AS DESIRED.
DIAGRAMAS
DIAGRAMA DE CONEXIONES DE LAS
SOLDADORAS DE MOTOR/ LN-742
PRECAUCION:
CUALQUIER INCREMENTO EN LAS RPM DEL MOTOR EN VELOCI-
DAD ALTA CAMBIANDO LA PROGRAMACION DEL GOBERNADOR O
ANULANDO EL ENLACE DE LA MARIPOSA OCASIONARA UN
INCREMENTO EN EL VOLTAJE DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE
DE CA, EL CUAL PUEDE DAÑAR EL CIRCUITO DE CONTROL. LA
PROGRAMACION DEL GOBERNADOR DEL MOTOR SE ESTABLECE
EN LA FABRICA- NO HAGA AJUSTES DE RPM POR ENCIMA DE LAS
ESPECIFICACIONES QUE SE ENUMERAN EN EL MANUAL DE
OPERACION DE LA SOLDADORA DE MOTOR.
N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN TENER LA
CAPACIDAD ADECUADA PARA LA CORRIENTE Y CICLO
DE TRABAJO DE APLICACIONES INMEDIATAS Y
FUTURAS. VER EL MANUAL DE OPERACION.
N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LAS TERMI-
NALES DE SALIDA PARA LA POLARIDAD DESEADA.
COLOQUE EL INTERRUPTOR DEL VOLTIMETRO DEL
ALIMENTADOR DE ALAMBRE PARA SELECCIONAR LA
POLARIDAD DESEADA DEL CABLE DEL ELECTRODO.
N.C COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSI-
CION "CV-WIRE".
N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE LAS TERMINALES DE
SOLDADURA EN LA POSICION "REMOTELY CON-
TROLLED" (REMOTAMENTE CONTROLADA).
N.E. COLOQUE EL INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR EN
VELOCIDAD "AUTO" O "HIGH" (ALTA) SEGUN SE
DESEE.
F-5
DÉPANNAGE
SCHÉMA DE CONNEXION GROUPES DE
SOUDAGE – LN-742
ATTENTION :
TOUTE AUGMENTATION DU RÉGIME DE RALENTI HAUT DU
MOTEUR EN MODIFIANT LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR OU
EN TIRANT SUR LA COMMANDE DES GAZ PROVOQUE UNE
AUGMENTATION DE LA TENSION DU DÉVIDOIR c.a., CE QUI
PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE COMMANDE. LE
RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉRÉGLÉ À L'USINE – NE
PAS LE RÉGLER AU-DESSUS DE LA SPÉCIFICATION TR/MIN
DONNÉE DANS LE MANUEL D'UTILISATION DU GROUPE DE
SOUDAGE.
N.A. LES CBLES DE SOUDAGE DOIVENT ÊTRE DE LA
BONNE INTENSITÉ ADMISSIBLE POUR LE COURANT
ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. VOIR LE MANUEL D'U-
TILISATION.
N.B. CONNECTER LES CBLES DE SOUDAGE AUX
BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ CHOISIE.
PLACER LE SÉLECTEUR DU VOLTMÈTRE DU
DÉVIDOIR EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CBLE
ÉLECTRODE.
N.C. PLACER LE SÉLECTEUR DE MODE SUR «CV-WIRE».
N.D. PLACER LE SÉLECTEUR WELD TERMINALS SUR
«REMOTELY CONTROLLED».
N.E. PLACER LE SÉLECTEUR DE RALENTI SUR «AUTO»
OU «HIGH» SELON LES BESOINS.