3.4
Adicione água destilada em cada uma das células até que o ácido da bateria
atinja o nível especificado pelo fabricante da bateria. Não exceda o nível
limite. No caso de baterias sem as tampas removíveis das células, como
as baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula, siga atentamente as
instruções de recarga do fabricante.
3.5
Leia, compreenda e siga todas as instruções referentes ao carregador, à
bateria, ao veículo e a qualquer equipamento usado próximo da bateria ou do
carregador. Estude todas as precauções específicas do fabricante da bateria e
as taxas de carga recomendadas ao carregar a bateria.
3.6
Consulte o manual do proprietário do veículo para determinar a tensão da
bateria e certifique-se de que o interruptor de seleção da tensão de saída
esteja ajustado para a tensão correta. Se o carregador tiver uma taxa de
carga ajustável, carregue a bateria primeiramente na taxa mais baixa.
3.7
Certifique-se de que as garras do cabo do carregador estejam firmemente presas.
4.
POSIÇÃO DO CARREGADOR
AVISO
4.1
Posicione o carregador o mais longe possível da bateria, de acordo com o
tamanho do cabo CC.
4.2
Nunca posicione o carregador diretamente acima da bateria que estiver sendo
carregada; os gases da bateria irão corroer e danificar o carregador.
4.3
Não coloque a bateria sobre o carregador.
4.4
Nunca permita que o ácido da bateria respingue no carregador ao ler a
gravidade específica do eletrólito ou encher a bateria.
4.5
Não opere o carregador em uma área confinada nem bloqueie a ventilação
em hipótese nenhuma.
5.
PRECAUÇÕES PARA CONEXÃO CC
5.1
Som
ente prenda ou solte as garras de saída CC após colocar todos os
interruptores do carregador na posição "off" (desligado), se for o caso, e retirar
o plugue CA da tomada elétrica. Nunca permita que uma garra toque na outra.
5.2
Prenda as garras na bateria e no chassi, c
6.
SIGA ESTAS ETAPAS QUANDO A BATERIA ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO
AVISO
6.1
Posicione os cabos CA e CC para reduzir os riscos de danos causados pelo
capô, pela porta ou por peças móveis ou quentes do motor. NOTA: se for
necessário fechar o capô durante o processo de carga, certifique-se que o
capô não toque a parte metálica das garras de contato com a bateria ou corte
o isolamento dos cabos.
6.2
Mantenha-se afastado da ventoinha, das correias, das polias e de outras
peças que possam causar ferimentos.
6.3
Verifique os polos da bateria. O polo POSITIVO (POS, P, +) da bateria
geralmente tem um diâmetro maior do que o polo NEGATIVO (NEG, N, -).
AVISO
AVISO
AVISO
AVISO
RISCO DE EXPLOSÃO E CONTATO
COM O ÁCIDO DA BATERIA.
onforme indicado nas seções 6 e 7.
UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA
BATERIA PODE CAUSAR A
EXPLOSÃO DA BATERIA. PARA
REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA
PERTO DA BATERIA:
21
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