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Reparación
Reparación
Revisión de la manguera
de presión
Revise mensualmente la manguera de presión en busca
de "burbujas" en la carcasa exterior. Si observa burbujas
en la carcasa, cambie la manguera de presión.
Se recomienda tener una manguera de presión extra
(consulte Kits y accesorios, página 39) a mano en caso
de fallo. La duración de la manguera de presión depende
de la presión de entrada de aire al sistema, el material
utilizado y de la velocidad a la que se acciona el
interruptor de control del chorro. Mantenga un registro
de la duración de su manguera de presión para saber
cuándo realizar un mantenimiento preventivo en el futuro.
Cambio de la manguera
de presión
1. Lleve a cabo el Procedimiento de descompresión,
página 7.
2. Desmonte el acoplador de garras (CP).
3. Retire la contratuerca (S1) de la parte externa
de la caja de control.
4. Quite la abrazadera (HC) que conecta la salida de
chorro (B) al conjunto de entrada de chorro (BI).
5. Afloje la contratuerca (S2) de la parte interna de la
caja de control. Mueva hacia la izquierda el conjunto
de la entrada de chorro (BI) para dejar espacio para
desmontar el circuito de chorro.
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6. Saque los componentes de la válvula de retención
(G1, G2, G3, G4).
7. Saque la abrazadera inferior de la manguera (C2).
8. Saque la manguera de presión (PH) de la caja.
NOTA: Use el circuito de chorro (BC) a modo
de asa y gire mientras tira de él.
9. Afloje la brida de manguera restante y saque
la manguera de presión del circuito.
Montaje de la manguera
de presión
1. Ponga ambas bridas de manguera (C1, C2)
en la manguera de presión (PH). Deje 1/4 de pulg.
de manguera expuesta en los extremos.
2. Introduzca la manguera de presión (PH)
en la lengüeta del circuito de chorro (BC).
3. Monte de nuevo el circuito de chorro (BC)
y la manguera de presión (PH) en la caja
por la válvula de pinza.
4. Apriete la contratuerca (S1).
5. Inspeccione la junta (G) y cámbiela si fuera
necesario. Móntela entre el conjunto interno
de chorro y el externo de chorro (B).
6. Monte los componentes de la válvula de retención
(G2, G3, G4) con la junta tórica del cabezal del
émbolo (G5) hacia el regulador de aire entre el
conjunto interno de chorro (B1).
7. Instale y apriete la abrazadera (HC) a 15 ft-lb
(20,3 N•m).
8. Apriete las bridas de manguera (C1, C2)
a 85 +/- 5 in-lb (9,6 +/- 0,56 N•m).
9. Apriete (S2).
10. Instale el acoplador de garras (CP).
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