Cómo Arrancar El Motor - Toro Greensmaster 3150 Manual Del Operador

Puesto que las primeras horas de operación son
de vital importancia para la futura fiabilidad de la
máquina, usted debe vigilar de cerca su rendimiento
y sus funciones para poder observar y corregir
pequeñas dificultades que podrían convertirse en
problemas importantes. Inspeccione la máquina
frecuentemente durante el rodaje buscando señales
de fugas de aceite, cierres sueltos o cualquier otra
señal de funcionamiento indebido.
Para asegurar el rendimiento óptimo del sistema de
frenos, debe bruñir (rodar) los frenos antes de utilizar
la máquina. Para bruñir los frenos, aplique los frenos
firmemente y conduzca la máquina, a velocidad de
siega, hasta que el olor indique que los frenos están
calientes. Puede ser necesario ajustar los frenos
después del rodaje; consulte
(página 47).
Cómo arrancar el motor
Nota:
Inspeccione las zonas de debajo de los
cortacéspedes para asegurarse de que están libres
de residuos.
1. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, desengrane el control de
elevación/bajada de las unidades de corte y
mueva la palanca de control funcional a punto
muerto.
2. Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese
de que el pedal esté en posición de punto
muerto.
3. Mueva la palanca del estárter a la posición
Cerrado (sólo si el motor está frío) y la palanca
del acelerador a la posición intermedia.
4. Arranque el motor y regule el estárter para que
siga funcionando suavemente.
5. Lo antes posible, abra el estárter tirando del
mismo hacia atrás a la posición Abierto.
Nota:
Si el motor está caliente, no será
necesario usar el estárter, o sólo muy poco.
6. Compruebe la máquina utilizando los
procedimientos siguientes una vez que el motor
arranque.
A. Mueva el control del acelerador a la posición
Rápido y engrane momentáneamente los
molinetes moviendo hacia adelante la
palanca de control de elevación/bajada.
Nota:
Las unidades de corte deben bajar y
todos los molinetes deben girar.
B. Mueva la palanca de control de
elevación/bajada de las unidades de corte
hacia atrás.
Ajuste de los frenos
Nota:
Los molinetes deben detenerse
y las unidades de corte deben elevarse
completamente hasta la posición de
transporte.
Importante:
el borde de cada recogehierbas para
asegurarse de que no está en contacto
con el molinete durante la operación.
Ajuste los brazos de tiro si observa
algún contacto; consulte
de las unidades de corte (Modelos 04610,
04611, 04616, 04618, 04619 y 04624
solamente) (página
C. Pise el pedal de freno para que la máquina
no pueda desplazarse, y pise el pedal de
tracción en posiciones de marcha hacia
delante y marcha atrás.
D. Continúe el procedimiento anterior durante
1–2 minutos. Ponga la palanca de control
funcional en punto muerto, ponga el freno
de estacionamiento y pare el motor.
E. Compruebe que no hay fugas de aceite,
y apriete los acoplamientos hidráulicos si
encuentra alguna.
Nota:
Puesto que la máquina está nueva
y los cojinetes y los molinetes están
apretados, es necesario utilizar la posición
Rápido del control del acelerador para
esta comprobación. Es posible que no sea
necesario usar el ajuste Rápido después
del periodo de rodaje.
Nota:
Si siguen apareciendo fugas
de aceite, póngase en contacto con su
distribuidor Toro para solicitar ayuda y, en
caso de necesidad, piezas de repuesto.
Importante:
las juntas del motor o de las ruedas
es normal. Las juntas requieren una
pequeña cantidad de lubricante para
funcionar correctamente.
27
Pare el motor. Compruebe
4 Instalación
17).
Un poco de aceite en