Tabla de contenido
Publicidad
Refroidissement moteur
Toutes les 40 heures contrôler le liquide de refroidissement moteur
à l'aide de la cuve d'expansion 3 (fi g. 6).
Lorsque la balayeuse travaille dans des milieux très poussiéreux
avec les balais latéraux, contrôler souvent que le radiateur du
moteur ne soit pas encrassé.
ATTENTION!
LAVER, DU MOINS UNE FOIS PAR SEMAINE, EN UTILISANT
UN PINCEAU ET DU GAS-OIL, LES AILETTES DE LA MASSE
DE RADIATION DU RADIATEUR.
Faire attention au témoin 20 (fi g. 3) son allumage indique que la
température du liquide de refroidissement moteur est trop élevée.
Arrêter la balayeuse immédiatement et procéder au contrôle des
ailettes du radiateur du moteur comme indiqué ci-après:
1) Enlever le couvercle gauche d'inspection moteur.
2) Si les ailettes sont encrassées, souffl er à l'air comprimé
du côté arrière du radiateur (voir fi g. 7), en essayant de
détacher la poussière s'étant formée.
3) Si cela ne suffi t pas, nettoyer les ailettes du devant du
radiateur à l'aide d'un pinceau courbe et du gas-oil et
sécher par un jet d'air.
ATTENTION!
SI CE N'EST PAS LE RADIATEUR QUI A CAUSÉ L'ALLUMAGE
DU TÉMOIN 20 (FIG.3), VERIFIER:
•
LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR.
•
TOUT DÉFAUT DE FONCTIONNEMENT ÉVENTUEL DE
L'ÉLECTROVANNE CARBURANT OU DE SON RELAIS, OU
BIEN DU CAPTEUR DE TEMPÉRATURE EAU.
Refrigeración del motor
Cada 40 horas controlar el líquido refrigerante del motor mediante
el depósito de expansión 3 (fi g.6).
Cuando la barredora trabaja con los cepillos laterales en ambientes
con mucho polvo, comprobar a menudo que el radiador del líquido
del motor no esté obstruido.
ATENCIÓN!
LAVAR LAS ALETAS DE LA MASA RADIANTE DEL RADIADOR,
COMO MÍNIMO UNA VEZ POR SEMANA, UTILIZANDO UN
PINCEL CON GASÓLEO
Comprobar si el testigo 20 (fi g. 3) está encendido, ello indica que
la temperatura del líquido refrigerante del motor es demasiado alta.
En tal caso parar inmediatamente la máquina y controlar las aletas
del radiador del motor del siguiente modo:
1) Levantar la tapa izquierda de inspección del motor.
2) Si las aletas están obstruidas limpiar con aire comprimido desde la
parte posterior del radiador (Ver fi g. 7) para quitar el polvo acumulado.
3) Si esta operación no resultara efi caz, limpiar las aletas del
radiador desde la parte anterior del radiador con un pincel curvado
impregnado de gasóleo y luego secarlas con un chorro de aire.
ATENCIÓN!
SI EL TESTIGO 20 (FIG.3) ESTÁ ENCENDIDO POR UNA
CAUSA AJENA AL RADIADOR, DEBE COMPROBARSE LO
SIGUIENTE:
•
EL NIVEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR;
•
DEFECTOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA ELECTROVÁLVULA
DEL COMBUSTIBLE, DEL RELÉ DE LA
ELECTROVÁLVULA DEL COMBUSTIBLE, DEL SENSOR DE
LA TEMPERATURA DEL AGUA.
89
Motorkühlung
Alle 40 Stunden ist das Kühlmittel durch den Expansionsbehälter 3
(Fig. 6) zu kontrollieren.
Kommt die Kehrmaschine auf sehr staubigen Strecken zum Einsatz,
besonders mit den Seitenbürsten, so ist der Motorkühler häufi g auf
Verstopfungserscheinungen zu überprüfen.
ACHTUNG!
AUF DEM KÜHLER SIND DIE LAMELLEN DES KÜHLERBLOCKS
MINDESTENS EINMAL PRO WOCHE MIT EINEM PINSEL UND
DIESELÖL ZU WASCHEN.
Ebenso ist die Kontrolleuchte 20 (Fig. 3) zu beobachten der Leuchtzustand
zeigt an, daß die Temperatur der Kühlfl üssigkeit zu hoch ist.
In diesem Fall sind die Kühlrippen unverzüglich zu überprüfen;
hierzu sind folgende Arbeitsschritte nötig:
1) Den linken Inspektionsdeckel des Motors abnehmen.
2) Etwaige Staubansammlung in den Kühlrippen von der
Rückseite des Kühlers mit einem Luftstrahl wegblasen (Fig.7).
3) Wenn dies zur Beseitigung der Verschmutzung nicht genügt,
mit einem abwickelten Pinsel und Dieselöl die Kühlrippen
von der Vorderseite des Kühlers reinigen und danach mit
einem Luftstrahl trocknen.
ACHTUNG!
WENN DIE KONTROLLEUCHTE 20 (FIG.3) NACH DER REINIGUNG
WEITERLEUCHTET, FOLGENDES ÜBERPRÜFEN:
•
DEN KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND
•
EVENTUELLE BETRIEBSSTÖRUNGEN AM TREIBSTOFFMAGNETVENTIL,
AM RELAIS DES TREIBSTOFFMAGNETVENTILS, AM MEßWERTGEBER
DER WASSERTEMPERATUR.
Reiniging motor radiator
Elke 40 werkuren de motorkoelvloeistof in drukvat 3 controleren (Fig. 6).
Wanneer de veegmachine met de zijborstels werkt in erg stoffi ge ruimtes,
vaak controleren of de motorradiator niet verstopt raakt.
ATTENTIE!
TENMINSTE EENS PER WEEK MET EEN PENSEEL EN
DIESELOLIE DE RIBBEN VAN DE RADIATOR REINIGEN.
Als verklikker 20 (Fig. 3) gaat branden, betekent dit dat de
temperatuur van de motorkoelvloeistof te hoog wordt. Controleer
in dit geval onmiddellijk de ribben van de radiator op de volgende
manier:
1) Verwijder de linker motorinspectie afdekking.
2) Als de ribben verstopt zitten, met druklucht blazen vanaf de
achterkant van de radiator (zie Fig. 7) en het opgehoopte stof
verwijderen.
3) Als dit niet lukt met een kromme penseel en dieselolie de ribben
vanaf de voorzijde reinigen en met een luchtstraal drogen.
ATTENTIE!
ALS HET BRANDEN VAN VERKLIKKER 20 (FIG.3) NIET
VEROORZAAKT WORDT DOOR DE RADIATOR, DE VOLGENDE
PUNTEN CONTROLEREN:
•
HET PEIL VAN DE MOTOR KOELVLOEISTOF.
•
EVENTUELE
STORINGEN
BRANDSTOFKLEP, VAN HET RELAIS VAN DE ELEKTROMAGNETISCHE
BRANDSTOFKLEP, VAN DE WATERTEMPERATUURBALLON.
VAN
DE
ELEKTROMAGNETISCHE
Publicidad
Tabla de contenido
