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E
SPAÑOL
que la tensión no es suficiente. Para aumentarla, abra la palanca del mecanismo de desmontaje rápido, y con una
llave hexagonal de 3 mm, vaya girando poco a poco el tornillo de sujeción del mecanismo de desmontaje rápido
hasta llegar a sentir la tensión adecuada.
3.
Compruebe que el eje no pueda girar ni moverse de la puntera agarrando con fuerza la palanca del eje y girándola
LA SUCIEDAD Y LOS RESIDUOS PUEDEN ACUMULARSE ENTRE LAS ABERTURAS
DE LA PUNTERA; POR TANTO, CUANDO VUELVA A COLOCAR LA RUEDA,
INSPECCIONE Y LIMPIE SIEMPRE ESTA ZONA, YA QUE LA SUCIEDAD
ACUMULADA PUEDE AFECTAR SERIAMENTE A LA SEGURIDAD DEL EJE,
PUDIENDO OCASIONAR LESIONES GRAVES E INCLUSO MORTALES.
en el sentido contrario a las agujas del reloj.
4.
Vuelva a instalar la palanca del eje en el mismo.
C a d a v e z q u e u t i l i c e l a b i c i c l e t a
D e s p u é s d e c a d a u t i l i z a c i ó n d e l a b i c i c l e t a
C a d a 2 5 h o r a s d e u s o
•
Con un destornillador pequeño de cabeza plana, empuje con cuidado la junta hermética hacia arriba desde los tubos
inferiores. Empape el limpiador de gomaespuma con aceite de densidad 5 y vuelva a encajar el limpiador en el tubo
inferior.
Nota: A fin de evitar que se rayen los tubos superiores, cubra la punta del destornillador con un paño suave. Extraiga
con cuidado el anillo lubricante de gomaespuma, asegurándose de que esté limpio y de que no tenga residuos.
•
Compruebe que el conjunto de la tapa superior, los pernos del pasador del freno y los pernos del eje tienen el apriete
correcto.
C a d a 1 0 0 h o r a s d e u s o
8
!
A T E N C I Ó N :
M
A N T E N I M I E N T O
Valores de apriete
Tapas superiores
Pasadores de freno
Pernos del eje
R
S
, I
. • 2002 P
OCK
HOX
NC
4,5 Nm.
9,0 Nm.
6,8 Nm.
950-006025-00, R
O
'
M
SYLO
WNER
S
ANUAL
. A01
EV
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