Posare i cavi della batteria (14 & 15) dalla batteria all'unità centrale (32).
Nota: In alcuni casi potrebbe essere essere necessario installare un fusibile in linea tra il cavo positivo della batteria e
l'unità di centrale, o l'utilizzo di cablaggio maggiorato tra la batteria e l'unità di centrale quando si installa un sistema a
quattro motori. Per ulteriori informazioni rivolegersi al produttore.
L'interruttore stacca batteria (29) dovrà essere installato in linea tra l'unità centrale e la batteria, pianificare quindi la
posizione in cui verrà ubicato. La posizione ideale per l'interruttore stacca batteria è all'interno del vano batterie, di
solito c'è uno spazio a lato della batteria vicino al collegamento alla rete. In sostanza, l'interruttore stacca batteria deve
sempre essere in una posizione facilmente accessibile nel caso il mover debba essere spento in caso di emergenza.
Installare l'interruttore stacca batteria (29) tra la batteria e l'unità di centrale sul cavo positivo (+), utilizzare due connettori
terminali per batteria da 8mm (22) per collegare il cavo ai morsetti dell'interruttore. Dadi e bulloni sono forniti per
montare l'interruttore ma siete pregati di sostituirli se non sono del tipo adatto al vostro punto di fissaggio. Anche in
questo caso, si consiglia di utilizzare la canalina in dotazione (11) per proteggere i cavi contro spigoli vivi e sporco.
Fissare la canalina con fascette (20) e le viti (19).
Collegare i cavi della batteria ai morsetti della batteria (rosso = positivo, nero = negativo). Due tipi di connettore per
terminale batteria sono in dotazione (22 e 23), usare i più appropriati.
Attenzione! Assicurarsi di non invertire il polo positivo (+) con il polo negativo (-) nelle connessioni. Un collegamento
errato (polarità inversa) si tradurrà in danni all'unità centrale.
Tagliare i cavi a una lunghezza adeguata e rimuovere ca. 5 millimetri di isolamento dalle estremità. Fissare i connettori a
forcella, utilizzando una pinza crimpatrice. Una connessione sicura e di buona qualità è essenziale su ogni cavo.
Infine, collegare i cavi della batteria (14 e 15) all'unità centrale (32). L'nstallazione del vostro mover è ora completa.
Istruzioni di sicurezza per l'uso
Prima dell'uso, controllare sempre eventuali danni sul mover.
Quando la caravan è al traino o in movimento con il mover, verificare lo spazio tra il suolo e il mover sia di
almeno di 50 mm.
Per mantenere la corretta potenza del segnale, assicurarsi sempre che, durante la manovra, la distanza tra il
telecomando e la caravan non superi i 5 metri.
Siate consapevoli che il mover aumenta il peso della caravan o del del rimorchio, riducendone quindi il carico
utile.
Assicurarsi sempre che i rulli siano completamente sganciati dagli pneumatici quando il motore non è in uso.
Questo è meglio sia per le gomme che per il motore.
Assicurarsi sempre che i rulli siano completamente sganciati prima del traino o della movimentazione manuale
della caravan. Questo può danneggiare pneumatici, motore e veicolo trainante.
Assicurarsi sempre che dopo aver finito di utilizzare il mover che l'interruttore stacca batteria sia spento (29) e la
chiave rimossa e conservata in luogo sicuro (lontano dalla portata dei bambini o altre persone non autorizzate).
Assicurarsi sempre che il telecomando sia conservato in un luogo sicuro (lontano dalla portata dei bambini o
altre persone non autorizzate).
Tirare sempre il freno a mano dopo la manovra, prima di disattivare i rulli di trasmissione dallo pneumatico.
Fare attenzione che durante la manovra non ci siano bambini e/o animali nel raggio di azione.
Non utilizzare il mover come freno.
Non superare mail il totale del peso complessivo permesso al traino (SWL).
Ref: EGO200/EGO400-UM-Rev.A. IT 5