1. Manubrio (posizione abbassata)
2. Manubrio (posizione sollevata)
3. Leva di bloccaggio del manubrio
4. Guida della cinghia "B"
5. Guida della cinghia "A"
6. Dado
7. Puleggia del motre
9. Puleggia folle
10. Molla di tensione
11. Puleggia transmissione
12. Cavo comando avanzamento
13. Vite di fermo del cavo
FIGURE 16
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Posizione del manubrio
Allentare la leva di bloccaggio del manubrio (fi g. 16). II manubrio
può assumere ogni posizióne tra "abbassata" e "sollevata"
(fi g. 16). Ristringere la leva di bloccaggio.
NOTA!
Selezionare la posizione più comoda per le vostre condizioni
di impiego. L'altezza del manubrio diminuisce quando le lame
affondano nel terreno.
PERICOLO!
Spengere il motore e staccare il cappellotto dalla candela (fi g.
7), prima di procedere alla pulizia delle lame. Fare attenzione
- le lame sono affi late.
ATTENZIONE!
Porre dei blocchi sotto la trasmissione per impedire il ribalta-
mento del motocoltivatore.
Messa a punto della cinghia di trasmissione
La cinghia presenta una tensione corretta qunado la molla (fi g.
17) ha un'estensione di caica 1,5 cm con la leva del comando
di avanzamento in posizione inserita (fi g. 9). La tensione è
regolabile come segue:
a. Allentare la vite di fermo del cavo di comando (fi g. 17).
b. Tirare il cavo in avanti per diminuire e indietro per aumen-
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tare la tensione, fi no ad ottenere la lunghezza richiesta
della molla, 1,5 cm.
c. Ristringere bene la vite di fermo.
FIGURE 17
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