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INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO – FLSD ZONA 1 – Exdb / Exdb eb
10.5 - Pinturas grupos IIC (> 200 µm) y
grupo III: riesgo electrostático
Recordatorios IEC EN 60079-0 §7.4:
Evitar que se produzca una carga electrostática en los
aparatos:
Espesor máximo de la capa no metálica (pintura):
Grupo IIB = 2 mm; Grupo IIC = 0,2 mm; Grupo III = sin límite.
Las instrucciones deben proveer recomendaciones al usuario
para reducir al mínimo el riesgo de descarga electrostática.
10.6 - Guía de reparación
Incidente
Ruido anormal
¿Origen motor o máquina accionada?
Motor ruidoso
Causa mecánica: si el ruido persiste después del
corte de la alimentación eléctrica
- vibraciones
- rodamientos defectuosos
- fricción mecánica: ventilación, acoplamiento
Causa eléctrica: si el ruido cesa después del corte
de la alimentación eléctrica
- tensión normal y 3 fases equilibradas
- tensión anormal
- desequilibrio de fases (corriente)
- ventilación defectuosa
El motor se calienta
anormalmente
- tensión de alimentación defectuosa
- error de conexión de los puentes
- sobrecarga
- cortocircuito parcial
- desequilibrio de fases
en vacío
El motor no arranca
- bloqueo mecánico
- línea de alimentación interrumpida
en carga
- desequilibrio de fases
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El usuario deberá efectuar una evaluación de
los riesgos electrostáticos para responder a
las exigencias de la guía CEI/TS 60079-32-1
(en complemento de la norma CEI 79-17)
Posible causa
Guía de instalación y de mantenimiento - FLSD ZONA 1 – Exdb / Exdb eb
Fenómenos físicos:
• La pintura presenta riesgos electrostáticos debidos a la
fricción: durante la limpieza por ejemplo.
• Las cargas en suspensión en el aire pueden ser atraídas por
la pintura y cargarla con electricidad estática: cargas por
influencia.
Recomendaciones Nidec Leroy-Somer:
• Se debe asegurar la continuidad de masa entre las diferentes
piezas metálicas: carcaza, cojinetes, cubierta de ventilación, ...
• El material debe estar conectado a la tierra en permanencia.
• La limpieza del motor debe realizarse con un paño húmedo o
por cualquier otro medio que no provoque fricción en la pintura:
mediante una pistola de aire ionizado por ejemplo.
• El usuario debe evitar que la pintura se cargue con electricidad
estática. Por ejemplo: controlando el funcionamiento del motor
en la tasa de humedad del lugar donde se encuentra o
ionizando el aire ambiente.
Desacoplar el motor del elemento accionado y probar el motor solo
- verifique que la chaveta es conforme con el tipo de equilibrado
(ver el § 10.3)
- cambiar los rodamientos
- verificar
- verificar la alimentación en los bornes del motor
- verificar la conexión regleta y el apriete de los puentes
- verificar la línea de alimentación
- verificar la resistencia de los devanados y el equilibrado de la red
(tensión)
- controlar el entorno
- limpiar la cubierta de ventilación y las aletas de enfriamiento
- verificar el montaje del ventilador en el árbol
- verificar
- verificar
- verificar la intensidad absorbida con respecto a la indicada en la
placa de características del motor
- verificar la continuidad eléctricas de los devanados
y/o de la instalación
- verificar la resistencia de los devanados
Sin tensión:
- verificar manualmente la libre rotación del árbol
- verificar los fusibles, la protección eléctrica, el dispositivo de
arranque y la continuidad eléctrica
Sin tensión:
- verificar el sentido de rotación (orden de las fases)
- verificar la resistencia y la continuidad de los devanados
- verificar la protección eléctrica
Solución
5699 es - 2020.02 / c
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