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Instrucciones de operación y mantenimiento
Instrucciones de operación y
mantenimiento
Lubricación
ADVERTENCIA : El funcionamiento de la unidad sin la lubricación correcta puede
provocar sobrecalentamiento de los rodamientos, falla de los rodamientos, gripaje de la
bomba y la rotura del equipo, lo que expone al personal operativo a lesiones.
La carcasa de rodamientos se llena correctamente antes del envío. En condiciones
normales, se debe agregar grasa en intervalos regulares y procurar no lubricar de forma
excesiva. Utilice los tipos de grasa Shell Alvania 2; Mobil Mobilux 2; Texaco Multifak 2; Sun
Oil Company Prestige Ho, 42; American Oil Company Amolith 2 o similares. Cuando sea
necesario reemplazar los sellos de la carcasa de rodamientos, la carcasa y los
rodamientos deben enjuagarse con solvente hasta que queden limpios y volver a
embalarse con grasa nueva. La lubricación excesiva provoca temperaturas demasiado
elevadas en los rodamientos.
Sellos
Los sellos superiores de la carcasa de rodamientos pueden generar algo de calor hasta
que se acomodan. Si el calor se torna excesivo en el momento de la puesta en marcha de
la bomba, se debe aplicar aceite a los sellos. Asegúrese de que el área de los sellos esté
libre de polvo y suciedad antes de la puesta en marcha.
Capacidad mantenida
La cantidad de líquido que se bombea disminuye a medida que aumenta el desgaste del
impulsor. Para mantener la capacidad total de la bomba, el impulsor debe inspeccionarse
periódicamente. Cada aplicación es diferente y es necesario determinar la cantidad de
desgaste durante un límite de tiempo específico antes de establecer un programa de
inspección.
1. Ajuste de la separación del impulsor
Reemplazo de rodamientos de empuje dobles
Los rodamientos dobles se componen de dos filas simples de rodamientos que se fabrican
con relación controlada entre la ubicación axial de las caras interior y exterior, y se
suministran como pares o conjuntos emparejados.
Cuando es necesario reemplazar rodamientos dobles, las dos mitades del rodamiento
nuevo deben estar marcadas con la letra "D". Bajo ninguna circunstancia se debe crear un
rodamiento doble usando dos rodamientos de fila simples que no se encuentren
específicamente marcados para uso doble.
Al reemplazar rodamientos dobles, monte los dos rodamientos que combinan de modo tal
que uno quede apoyado sobre la parte posterior del otro para que las caras grabadas
(espalda alta) de los anillos externos queden juntas.
8
a) Afloje las tuercas de los espárragos de bloqueo de la carcasa de rodamientos de
empuje (370C). Consulte
eje
(página 11).
b) Gire los pernos de ajuste de separación del impulsor (3700) para mover la carcasa
de rodamientos hacia arriba hasta que el impulsor (101) toque la cubierta de la caja
de empaquetadura (184). Gire los pernos para bajar la carcasa de rodamientos
unos 0,03", que es la separación de funcionamiento recomendado. Compruebe
que el impulsor gire libremente en toda la rotación.
c) Ajuste las tuercas de los espárragos de bloqueo y los pernos de la carcasa (370).
Figura 4: Desmontaje de la carcasa de rodamientos y el
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