Zündkerzeninformation; Luftfilterwartung; Hinweise Zum Schalldämpfer - Solo 105 Manual De Empleo

Die Regulierschrauben für Leerlaufgemisch
und Volllastgemisch können nur in einem
begrenzten Bereich verstellt werden. Diese
Einstellschrauben sind nicht zur Nachein-
stellung durch den Benutzer vorgesehen.
Die nachfolgenden Anweisungen sind für
Fachkräfte bestimmt.
Hinweis: Die Grundeinstellung gilt für das
komplette, betriebsfertig montierte Gerät. Zur
korrekten Leerlaufeinstellung muss der Luftfil-
ter sauber sein!
Lassen Sie den Motor warmlaufen .
Leerlaufdrehzahl
Max. zulässige Höchstdrehzahl = 9000 U/min
Wenn der Leerlauf zu hoch ist, drehen Sie die Leerlauf-
Anschlagschraube „T" (1) entgegen dem Uhrzeigersinn
etwas auf. Wenn der Leerlauf zu niedrig ist (der Motor
also stehen bleibt), drehen Sie die Leerlauf-Anschlag-
schraube „T" (1) im Uhrzeigersinn etwas zu, bis der Motor
gleichmäßig durchläuft.
Das Arbeitswerkzeug darf sich im Leerlauf nicht bewegen!
Achtung: Die Vergasereinstellung dient zur
Erzielung der maximalen Motorleistung.
Zur Einstellung ist unbedingt ein „Dreh-
zahlmesser" zu verwenden! Keine höhere
Drehzahl als angegeben einstellen, da dies
zu Motorschäden führen kann!
9.5 Zündkerzeninformation
FIG. 35
Die entstörte Zündkerze (Wärmewert 200) ist
z.B. unter folgender Bezeichnung erhältlich:
BOSCH
CHAMPION
Der vorschriftsmäßige Elektroden-Abstand
beträgt 0,5 mm. Vor jedem Starten das Zünd-
kabel überprüfen. Die Zündkerze ist regelmä-
ßig alle 50 Betriebsstunden zu überprüfen. Bei
stark abgebrannten Elektroden ist die Zünd-
kerze sofort zu ersetzen- sonst alle 100 Stun-
den. Zum Zündkerzenausbau stellen Sie den
Stop-Schalter auf Pos. „Stop". Entfernen Sie
die Zündkerzenabdeckung. Ziehen Sie den
Zündkerzenstecker ab, und schrauben Sie die
Zündkerze mit beigefügtem Zündkerzen-
schlüssel heraus. Nur Zündkerzen mit fest
montierter, dicker Anschlussmutter am oberen
Ende verwenden. Sonst besteht Brandgefahr
durch Funkenbildung. Den Zündkerzenstecker
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immer fest auf die Zündkerze drücken.
= 2900 U/min
WS6F
RCJ-6Y oder vergleichbar.

9.6 Luftfilterwartung

Verschmutzte Luftfilter haben eine Leistungs-
minderung zur Folge. Sie erhöhen den Kraft-
stoffverbrauch und somit die Schadstoffe im
Abgas. Außerdem wird das Starten erschwert.
FIG. 36
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Führen Sie folgende Wartungsarbeiten
regelmäßig durch:
Vor dem Öffnen des Luftfilters die Starter-
klappe (1) schließen
Schmutz in den Vergaser gelangen kann.
Lasche (2) eindrücken und Filterabdeckung
(3) wegkippen und abnehmen. Filter-
umgebung reinigen.
Vorfilter (4) und Hauptfilter (5) aus dem
Filterträger (6) herausnehmen.
Bei ganztägigem Einsatz müssen Vorfilter und
Hauptfilter täglich gereinigt werden. Bei größe-
rem Staubanfall auch zwischendurch. Einfaches
Ausklopfen oder Ausblasen ist zur täglichen
Reinigung am besten geeignet. Bei beschädig-
tem Filtermaterial sind die entsprechenden
Teile sofort zu ersetzen. Für Motorschäden, die
durch unsachgemäße Pflege entstehen, kann
kein Garantieanspruch abgeleitet werden.
Die neuen bzw. gereinigten Vorfilter und
Hauptfilter in den Filterträger (3) einsetzen und
die Filterabdeckung wieder aufsetzen und
durch Einrasten sichern.
Auf keinen Fall feuchte oder nasse Vorfilter
und Hauptfilter einsetzen!
9.7 Hinweise zum Schalldämpfer
Falls der Motor nicht zufriedenstellend läuft,
obwohl der Luftfilter gereinigt und auch die
Vergasereinstellung ordnungsgemäß ist, kann
dies auch an einem verschmutzten oder be-
schädigten Schalldämpfer liegen. Wenden Sie
sich bitte an die Fachwerkstatt.
6
1
, damit kein