Nederman C-PAK Manual Del Usaurio página 11

Sicherheit
Das C-PAK wiegt ca. 1.500 kg. Jegliche
Staubansammlung im Staubabscheider erhöht das
Gewicht. Zum Anheben des C-PAK werden die durch
die vier Ösen gezogenen Hebegurte oder ein
Gabelstapler benutzt. Es ist darauf zu achten, dass
das Heben unter größtmöglichen
Sicherheitsvorkehrungen und mit zugelassenen und
einwandfrei funktionierenden Hubvorrichtungen erfolgt.
Das Stromkabel muss auf die Netzsicherungen abges-
timmt sein, damit es ausreichend geschützt ist. Kein
beschädigtes Kabel benutzen.
Das Aggregat niemals vom Inneren des Container aus
starten, wenn die Containertüren geschlossen sind.
Unter bestimmten Betriebsbedingungen entsteht näm-
lich ein Unterdruck im Container so dass sich die
Türen nur schwer öffnen lassen, wenn nicht vorher
das Aggregat abgeschaltet wird.
Der Riemenschutz darf nur zwecks Wartungsarbeiten
am Antrieb entfernt werden. Die Wartungsarbeiten dür-
fen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Anschließend muss der Riemenschutz wieder
angebracht werden.
Die in diesem Handbuch enthaltenen Abbildungen
ohne angebrachten Schutz dienen lediglich zur
Beschreibung
Das C-PAK ist ein Baukastenmodell bestehend aus
Vakuumaggregat, Staubabscheider und elektrischer
Ausrüstung in einem stabilen Stahlbehälter. Die
Hauptmodule sind baugleich mit denen der größeren sta-
tionären Anlagen von Nederman High Vacuum Systems.
Das Vakuumaggregat hat den gleichen Elektromotor, den
gleichen Hochdruckventilator, den gleichen Antrieb und
sonstige Ausrüstung wie die Modelle der stationären
Serie VAC 20. Die Steuerung ist baugleich mit dem High-
Vacuum-Starter für feste Installationen. Bei dem
Staubabscheider handelt es sich in der Regel um ein
FlexFilter mit Zykloneinsatz oder Schlauchfiltereinsatz.
Die Unterlagen für das C-PAK basieren auf den
Unterlagen für die eingebauten Standardmodule, also
Module, die in großen Serien gefertigt werden. Die
Dokumentation besteht daher aus einem Satz verschie-
dener Unterlagen. Gewisse Abweichungen kommen
jedoch, je nach Konstruktion des betreffenden C-PAK vor.
Das C-PAK kommt dort zum Einsatz, wo Bedarf an
leistungsfähigen, mobilen Absauganlagen besteht, z. B.
in Werften oder auf Baustellen. Nach dem Anschluss von
Stromkabel, Druckluft und Saugschlauch ist das C-PAK
einsatzbereit.
Das C-PAK ist werkseitig grundsätzlich mit einem sog.
Vakuumaggregat
C-PAK
Illustration der Komponenten und legen nicht nahe,
dass das Aggregat auch ohne Riemenschutz laufen
kann.
Falls der Ventilator oder seine Lager beschädigt zu
sein scheinen oder der Ventilator ungleichmäßig läuft,
muss das Aggregat sofort abgeschaltet und von
Wartungsfachleuten untersucht werden.
Die Thermoschalter im Aggregat dürfen niemals vom
Netz getrennt werden.
Vor Service-Arbeiten immer erst Strom- und
Druckluftzufuhr unterbrechen.
Unter bestimmten Betriebsbedingungen kann der
Ventilator sehr warm werden. Vor jeglichen
Inspektionsarbeiten erst abkühlen lassen, damit keine
Verbrennungen verursacht werden.
Beim Leeren und Prüfen des Staubabscheiders
geprüften Atemschutz tragen.
Beim Warten und Testen des Aggregats Gehörschutz
tragen.
Die Unterlagen für die Standardkomponenten, die zum
C-PAK gehören, vorher sorgfältig durchlesen.
Startventil SUV 200 ausgerüstet, mit dem das C-PAK
Y/D-gestartet werden kann, selbst wenn mehrere
Absaugschläuche während des Start-
vorganges angeschlossen sind.
Normalerweise öffnet das Temperaturreglerventil TAV 50 MV
und kühlt den Ventilator bei Überhitzung. Der Anschluss
dieser Ventile an die Steuerung ist in Abb. 6 dargestellt.
(In Ausnahmefällen wird die ASC-Option montiert und
ersetzt das TAV 50, siehe Funktion.)
Die Ventilatorlager werden von 2 rückstellbaren
Thermoschaltern (RTS) geschützt, die gemäß Abb. 7 an
die Steuerung angeschlossen sind. Der druckgesteuerte
Schalter CAS gehört ebenfalls zu diesem Kreis.
Das kleinere Aggregatmodell C-PAK 20-1500C hat einen
Durchflussbegrenzer FR 160, der einer Überlastung des
Motors bei zu großem Volumenstrom vorbeugt.
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