Första Start - Nederman C-PAK Manual Del Usaurio

Huvudkomponenter
Dessa framgår av figurerna 1-5.
1) 5-polig el-anslutning
2) Tryckluftanslutning
3) Manöverbytare Till/Från
4) Frånluft från högtrycksfläkten
5) Kylluft till motorn
6) Ventilationsöppning
7) Anslutningsstosar för vakuum
8) Vakuumslang (option)
9) Täcklock för ej använd stos
10) Samlingslåda för anslutningsstosar
11) FlexFilter stoftavskiljare (cyklon el. filter)
12) Startutrustning "High Vacuum Starter"
13) Vatten- och smutsavskiljare för tryckluft
14) Elmotor
15) Kyllyftslang
16) 2-stegs högtrycksfläkt
17) Termobrytare, RTS, för fläktens lager
18) Termobrytare, TS, för fläkthuset
19) Kylluftventil typ TAV 50MV, 24 V AC
20) Startupventil typ SUV 200, 24 V AC
21) Flödesbegränsare (I vissa fall)
22) Utloppsljuddämpare
23) Transmission och remskydd
Placering och anslutning
C-PAK ska placeras på stadigt underlag anpassat till
aggregatets vikt och de svaga vibrationer som upp-
kommer under drift. Placeringen kan påverkas av vil-
ken stoftavskiljare som valts. Om avskiljaren är en
cyklon (utan filter) är det viktigt att personal inte
utsätts för de fina partiklar som lämnar anläggningen.
Gaser som sugs ut tillsammans med t.ex. svetsrök
avskiljs inte även om filter har installerats och C-
PAK ska därför placeras öppet så att eventuella
gaser ventileras bort.
C-PAK ska aldrig placeras så att anslutnings-sidan (fig.
1) vänds mot närbelägen vägg så att kylning och
ventilation försämras.
Elektrisk matningskabel skall vara anpassad för instal-
lerad säkring. Rekommenderad säkringsstorlek med
hänsyn till matningsspänning och motoreffekt fram-
går av startutrustningens manual som bifogas.
C-PAK ska alltid vara ansluten till tryckluft. I annat
fall fungerar inte överhettnings-skyddet för fläkten och
ej heller filterreningen (för avskiljare med filter).
Aggregat tillverkade 1999 eller senare har en tryckluf-
tvakt, CAS, som gör att aggregatet inte kan köras
utan tryckluft. Äldre aggregat kan förses med CAS,
"Compressed Air Switch".
Minst en sugslang skall alltid vara ansluten. Ej använ-
da stosar ska vara stängda med sina täcklock.
Slangar som inte används ska kopplas bort så att
hela kapaciteten blir tillgänglig där den bäst behövs.
Onödigt luftflöde ökar aggregatets energiförbrukning.
Första start
Motorns rotationsriktning kontrolleras efter varje ny
elektrisk inkoppling. Fel riktning medför dåligt sug
och risk för överhettning av fläkten. Om tryckluft sak-
nas startar inte motorn. En felindikering visas på
startutrustningen. Notera att minst en sugslang ska
vara ansluten.
Funktion
Följande avsnitt är hämtat ur manualen för VAC 20.
Vad som gäller för VAC 20 gäller även för C-PAK.
(CAS, som är option i VAC 20, är emellertid monte-
rad som
Om C-PAK är försedd med stoftavskiljare med filter
medlevereras manual för stoft-avskiljaren. Manualen
för High Vacuum Starter medlevereras alltid.
VAC 20 är benämningen på en serie vakuumaggre-
gat som arbetar vid 20 kPa (80" W.G.) vakuum vid
luftflöden upp till specificerad nivå. Aggregat kan
levereras för olika kapacitet, för flera olika spänningar
och för 50 eller 60 Hz frekvens. Motorn är en 3-fas
asynkronmotor. Motoreffekten är anpassad till aggre-
gatets kapacitet.
Vakuumkällan är en remdriven 2-stegs högtrycksfläkt.
Fläkten har fläktkaraktäristik, vilket innebär att effekt-
förbrukningen stiger när luftflödet ökar. Under Y/D-
start av en sådan högtrycksfläkt är det nödvändigt att
minimera effektuttaget genom att strypa luftflödet
under den tid motorn arbetar i Y-läge. Alla VAC 20-
aggregat har därför en "start-up" ventil SUV 200 vid
fläktinloppet. Ventilen är stängd (bortsett från ett litet
läckflöde) när aggregatet står stilla och då motorn
går i Y-läge. Först när motorn i D-läge får full effekt
skall ventilen öppna. Ventilen skall styras från aggre-
gatets Y/D-startutrustning. "High Vacuum Starter", till-
verkad av Nederman High Vacuum Systems, har
denna funktion inbyggd som standard.
De flesta VAC 20-aggregat är utrustade med en flö-
desbegränsare, FR 160, monterad vid fläktutloppet.
Flödesbegränsaren är helt öppen tills flödet når den
punkt som motsvarar motorns märkström. Om flö-
det tenderar att bli större kommer flödes-begränsa-
ren att börja stänga så att flödet inte överskrider tillå-
tet värde. Därigenom förhindras att motorn blir över-
belastad.
Om luftflödet genom en högtrycksfläkt blir alltför litet
kommer fläkten att bli varm och den kommer att
"pumpa". För hög temperatur kan i längden skada
aggregatet. Pumpning medför inte skada men den
ojämna gången och det "pumpande ljudet" kan vara
störande.
2 (3) SE
standard i C-PAK.)