Resolución De Problemas - Chicago Pneumatic CP90600 Manual Del Usuario

Cargar el Batteryless Jump Starter con una batería externa completamente cargada
• Para recarga con batería externa, conecte las dos pinzas del Batteryless Booster en casi cualquier batería cargada de la misma tensión
y ponga el interruptor de CAM en 12V o 24V según la tensión del vehículo.
• Asegúrese de que el interruptor esté en la tensión correcta después de conectar las pinzas correctamente. Este método de carga se
aplica solo a la recarga con batería externa y con motor de vehículo en funcionamiento.
Arranque de un vehículo de 12V y carga del Batteryless Jump Starter
¡Precaución! Asegúrese de usar este Batteryless Jump Starter de 12V con una batería o vehículo de 12V.
1. Asegúrese de que el arranque del vehículo está en posición de apagado.
2. Apague toda la electrónica del vehículo (aire acondicionado, radio, luces, etc.)
3. Asegúrese de que Batteryless Jump Starter esté completamente cargado y el interruptor CAM de 12/24V esté en posición de apagado.
4. Conecte primero la pinza positiva (roja) al terminal positivo de la batería
5. Después conecte la pinza negativa (negra) al terminal negativo de la batería o al bloque del motor o al bastidor del vehículo (tierra)
6. Asegúrese de que el dispositivo esté estable y que los cables no estén en el paso de correas móviles, ventiladores, etc...
7. Asegúrese de que la alarma de polaridad inversa no esté realizando un ruido alto ni parpadeando
8. Cuando las pinzas estén bien posicionadas, ponga el interruptor CAM en posición de 12V o 24V
9. Manténgase alejado del dispositivo y de la batería del vehículo. Intente arrancar el vehículo
¡Precaución! Si el vehículo no se pusiera en marcha en 3-10 segundos, deje que el Batteryless Jump Starter
se enfríe durante un mínimo de 3 minutos antes de intentar arrancar el vehículo de nuevo.
ADVERTENCIA UN USO EXCESIVO PUEDE AUMENTAR EL RIESGO DE UNA EXPLOSIÓN, LESIÓN PERSONAL
O DAÑOS GRAVES EN LA UNIDAD. LOS INTENTOS DE ARRANQUE HAN DE SER SIEMPRE MUY CORTOS.
10. Una vez arrancado el vehículo, el Batteryless Jump Starter se cargará automáticamente.
¡Precaución! NO lo deje conectado más de 2 minutos.
11. Cuando el Batteryless Jump Starter esté cargado, ponga el interruptor principal en posición de apagado.
12. Desconecte siempre las pinzas una por una empezando por la negativa (negra) y luego la positiva (roja).
13. Guarde ambas pinzas en sus correspondientes soportes.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
Al presionar el botón de prueba en el Batteryless
Jump Starter, la tensión es inferior a 12.6V, el
cargador lleva enchufado más de 12 horas y no
se ha producido ningún cambio en el estado de
la lectura de la tensión en el tensiómetro digital.
El cargador funciona bien pero el Batteryless
Jump Starter no se está cargando.
El Batteryless Jump Starter está completamente
cargado pero no arranca un motor.
He cargado el Batteryless Jump Starter. Al pro-
bar la unidad, no se encienden las LED.
Al intentar usar un accesorio a través del en-
cendedor del mechero de 12V en el Batteryless
Jump Starter, escucho un clic procedente de la
unidad.
Asegúrese de que el interruptor del Batteryless Supercap Start Booster/Batte-
ryless Procap está en posición de encendido. O seleccione la tensión correcta.
Compruebe si el cargador está cargando. El cargador debe estar caliente y
también tener las LED del estado de carga.
Existe la posibilidad de que el supercondensador esté defectuoso o el interrup-
tor de circuito.
Pruebe el interruptor de circuito. Intente usar un dispositivo (por ejemplo, una
luz de 12V) a través de la toma del encendedor. Si funciona, el interruptor de
circuito está bien y seguramente el problema sea el supercondensador. Si se
sospecha que hay un problema con el supercondensador, deberá inspeccionar
el Batteryless Jump Starter un agente autorizado del fabricante.
Es posible que la batería del vehículo esté defectuosa.
Compruebe las conexiones de las pinzas y asegúrese de que los terminales del
vehículo están limpios y no tienen corrosión. Asegúrese de que las conexiones con
el conector de selección de tensión rojo, cables y pinzas sean correctas y no estén
dañadas.
Asegúrese de que el conector de selección de tensión esté conectado o en 12V
antes de probar la unidad.
Es posible que haya un supercondensador completamente descargado o
dañado dentro de la unidad. Posible circuito de LED dañado. Pida a un agente
autorizado del fabricante que inspeccione la unidad.
El accesorio puede estar consumiendo demasiados amperios o el accesorio
puede tener un problema como un corto circuito. Asegúrese de que el accesorio
que está intentando utilizar no consuma demasiada corriente o, si puede que
esté dañado o defectuoso, no utilice el accesorio.
Si cree que el accesorio está dañado o defectuoso, pida a un técnico de electri-
cidad certificado por el fabricante del accesorio que lo inspeccione.
Solución y acción