Tekniske Data - Chicago Pneumatic CP90600 Manual Del Usuario

NO
Norsk
(Norsk)

TEKNISKE DATA

Modell Spenning
12 V
CP90600
24 V
MASKINTYPE ( R )
• Dette produktet er designet til å hjelpe med å starte opp en bilmotor ved et nødstilfelle. Annet bruk er ikke tillatt. Kun til profesjonell bruk.
• Vennligst les instruksjonene nøye før maskinen startes.
BETJENING
Den batteriløse startboosteren er avhengig av øyeblikkelig oppladning via superkondensatorer, i stedet for lagret strøm i elektriske
batterier. Derfor kan den oppbevares i årevis uten å måtte lade den opp. Den er helt vedlikeholdsfri!
FORSIKTIG: Før første bruk, sørg for å lade opp den batteriløse startboosteren med den automatiske
ladeadapteren som følger med, i minst 8 timer.
Kontrollere strømnivået på den batteriløse startboosteren
• Vri 12V OFF 24V-bryteren til 12V OR 24V-posisjon, og trykk på den gule testknappen i 2–5 sekunder. Strømnivået vises i tall.
• Sørg for at enheten er helt ladet opp før du bruker den (alle 5 LED-lampene lyser).
• Hvis den gule LED-lampen lyser, eller strømmåleren viser under 13,5 V i 12V-posisjon, og 26 V i 24V-posisjon, må enheten lades opp
før bruk.
Lade den batteriløse startboosteren med den automatiske ladeadapteren
• Sørg for at klypene sitter godt på plass i holderne før du begynner å lade.
• Sørg for at ladeadapteren og den batteriløse startboosteren er plassert på et godt ventilert, tørt og ikke-antennelig område under
ladingen.
• Plugg ladeadapteren inn i AC-strømuttaket, og deretter inn i DC-stikkontakten på den batteriløse startboosteren. Vri 12V OFF
24V-bryteren til 12V-posisjon.
• Laderen som fulgte med enheten er helt automatisk, og kan være tilkoblet og slått på selv etter ladingen.
For at den batteriløse startboosteren skal være helt klar til bruk, lad den opp hver 90. dag med den automatiske ladeadapteren. Når den
ikke er i bruk, anbefaler vi også å la den være koblet til den automatiske ladeadapteren, slik at den er klar til bruk!
Lade den batteriløse startboosteren med klypene via en motor som går
Merk: Det tar mye raskere å lade med en motor som går enn det tar å lade med den automatiske ladeadapteren.
Forsiktig: Å lade med en motor vil ikke skje automatisk, så det krever at en operatør observerer ladingen
manuelt, og følger nøye med på strømnivået. Alltid sørg for at motoren går, og aldri gå fra den batteriløse
startboosteren over lang tid når den lader.
Forsiktig: Sørg for at en 12 V-modell er koblet til et 12 V-batteri eller kjøretøy, og at en 24 V-modell lades med
en 24 V-lademetode.
1. Sørg for at tenningen på kjøretøyet står i "OFF"-posisjon (av).
2. Sørg for at hovedbryteren til den batteriløse startboosteren er i "OFF"-posisjon (av).
3. Koble først den positive (rød) klypen til den positive batteriterminalen.
4. Deretter, koble den negative (svart) klypen til den negative batteriterminalen, eller til boksen til motoren, eller til rammen på kjøretøyet
(jordet)
5. Sørg for at enheten står støtt og at kablene ikke er i veien for bevegelige belter, vifter osv.
6. Sørg for at alarmen for revers polaritet ikke lager en høy lyd eller blinker.
7. Når klypene er på plass, kan du starte kjøretøyet.
8. Vri hovedbryteren til "ON"-posisjon (på).
Den batteriløse startboosteren vil lade seg automatisk innen noen få sekunder.
Forsiktig: ALDRI la den være tilkoblet i mer enn 2 minutter.
For å sjekke strømnivået, trykk på den gule testknappen i 2–5 sekunder.
9. Når den batteriløse startboosteren er ladet, vri hovedbryteren til "OFF"-posisjon (av).
10. Alltid koble klypene fra én og én. Begynn med de negative (svart), og deretter med de positive (rød).
11. Oppbevar begge klypene i klypeholderne.
startspen-
Amp. Maks
ning
1600 A topp 4000 A
8000 A topp 2000 A
Batteriløs startbooster
Levetid kondensator
1 000 000 30 sek. når du kjører motoren
sykluser i 6–7 timer med en AC-adapter
CP90600
Ultra-kondensator
Full ladetid Vekt
17 kg