Chicago Pneumatic CP90600 Manual Del Usuario página 30

Încărcarea demarorului de urgență fără baterie cu o baterie externă complet încărcată
• Reîncărcarea prin baterie externă, conectați cele două cleme ale demarorului aproape la orice tip de baterie încărcată la aceeași tensi-
une și comutați întrerupătorul cu came fie pe poziția 12V, fie pe poziția 24V în funcție de tensiunea autovehiculului!
• Asigurați-vă că comutatorul este setat la tensiunea corespunzătoare, după conectarea corectă a clemelor. Această metodă de încărcare
se poate realiza numai cu baterii externe și prin rularea motorului autovehiculului.
Pornirea cu curent a unui autovehicul de 12V și încărcarea demarorului de urgență fără
baterie
Atenție: Asigurați-vă că utilizați acest demaror de urgență fără baterie de 12V la baterie sau autovehicul de
12V.
1. Asigurați-vă că aprinderea autovehiculului este în poziția "OFF".
2. Opriți toate elementele electronice din autovehicul (aer condiționat, radio, lumini etc.)
3. Asigurați-vă că demarorul de urgență fără baterie este complet încărcat și comutatorul cu came 12/24V se află în poziția "OFF"
4. Conectați mai întâi clema pozitivă (roșie) la borna pozitivă a bateriei
5. Apoi conectați clema negativă (neagră) la borna negativă a bateriei sau la blocul motorului sau la cadrul autovehiculului (pământ)
6. Asigurați-vă că dispozitivul este stabil și că ventilatoarele, curelele mobile, etc. nu sunt obstrucționate de cabluri.
7. Asigurați-vă că alarma de polaritate inversă nu produce un zgomot puternic sau nu se aprinde intermitent.
8. Odată ce clemele sunt poziționate corect, comutați comutatorul cu came în poziția 12V sau 24V
9. Păstrați distanța de dispozitiv și de bateria autovehiculului. Încercați să porniți autovehiculul
Atenție: Dacă autovehiculul refuză să pornească în decurs de 3-10 secunde, lăsați demarorul fără baterie să
se răcească minim 3 minute înainte de a încerca să reporniți autovehiculul.
AVERTISMENT! UTILIZAREA EXCESIVĂ POATE CREȘTE RISCUL UNEI EXPLOZII, AL VĂTĂMĂRII CORPO-
RALE SAU AL DETERIORĂRII GRAVE A UNITĂŢII. ÎNCERCĂRILE DE PORNIRE TREBUIE ÎNTOTDEAUNA SĂ
FIE FOARTE SCURTE.
10. Odată ce autovehiculul a fost pornit, demarorul fără baterie se va încărca automat.
Atenție: NU îl lăsați conectat mai mult de 2 minute.
11. Când demarorul de urgență fără baterie s-a încărcat, rotiți comutatorul principal în poziția "OFF".
12. Deconectați întotdeauna clemele una câte una, începând cu cea negativă și apoi cu cea pozitivă.
13. Păstrați ambele cleme în suporturile corespunzătoare.
DEPANAREA
Problemă
Când butonul de testare este apăsat pe dema-
rorul de urgență fără baterie, tensiunea este
sub 12,6 V, încărcătorul a rămas conectat timp
de 12 ore și nu există nicio schimbare la nivelul
tensiunii de pe voltmetrul digital.
Încărcătorul funcționează bine, dar demarorul de
urgență fără baterie nu se încarcă.
Demarorul de urgență fără baterie este complet
încărcat, dar nu pornește motorul.
Am încărcat demarorul de urgență fără baterie.
La testarea unității, nu se aprinde niciun led.
Când încerc să utilizez un accesoriu prin mufa
de brichetă de 12V pe demarorul de urgență fără
baterie, aud un sunet de clic din unitate.
Asigurați-vă că butonul de pornire al demarorului de urgență fără baterie cu
supercondensator/acumulator Procap se află în poziția "On". SAU selectați
tensiunea corectă! Verificați dacă încărcătorul se încarcă. Încărcătorul trebuie să
fie cald și are, de asemenea, LED-uri de stare de încărcare.
Există posibilitatea unui supercondensator defect sau a unui defect de întreru-
pere a circuitului.
Verificați întrerupătorul de circuit. Încercați să utilizați un dispozitiv (de exemplu
lumină de 12V) prin mufa brichetei. Dacă funcționează, întrerupătorul este în
regulă, iar supercondensatorul este probabil problema. Dacă bănuiți o problemă
la supercondensator, demarorul de urgență fără baterie trebuie verificat de un
agent autorizat al producătorului.
Este posibil să fie vorba de o baterie defectă a autovehiculului.
Verificați conexiunile clemei și asigurați-vă că bornele autovehiculul sunt curate
și fără semne de coroziune. Asigurați-vă că conexiunile cu conectorul de selec-
tare a tensiunii de rețea, cablurile și clemele sunt realizate corect și că nu sunt
deteriorate.
Asigurați-vă că conectorul de selecție tensiune este conectat sau transformat în
12V înainte de a testa unitatea.
Este posibil să existe un supercondensator descărcat sau foarte deteriorat în
interiorul unității. Posibil circuit LED deteriorat. Un agent autorizat al producăto-
rului trebuie să verifice unitatea.
Este posibil ca accesoriul să atragă prea mulți amperi sau ca accesoriul să aibă
o problemă, cum ar fi un scurtcircuit. Asigurați-vă că accesoriul pe care încercați
să îl utilizați nu atrage prea mult curent sau dacă este deteriorat sau defect, nu
utilizați accesoriul.
Toate accesoriile deteriorate sau defecte trebuie verificate de către un tehnician
certificat în electronică al producătorului de accesorii.
Soluţie şi măsură