GYS HAND-DUCTION Manual De Instrucciones página 7

Notice originale
UTILISATION DU PREFORMED COIL™ (BOBINE PRÉFORMÉE)
Fonction : Le Preformed Coil™ (5) est utilisé pour échauffer les écrous, les attaches, le calfeutrage, les charnières
grippées, les boulons du collecteur d'échappement, ceux situés en dessous des camions, les capteurs (O²) etc.
A. Desserrage des écrous et des boulons corrodés, rouillés et « grippés » ≤3/4 po
Étape 1 Suivez les instructions « Préparations à l'emploi ».
Étape 2 Appuyez sur l'interrupteur de mise en marche pour faire fonctionner le HAND-DUCTION
Étape 3 Placez le Preformed Coil™ autour de l'écrou grippé, d'abord pendant deux secondes seulement, puis
éloignez-le, et tentez de retirer l'écrou à l'aide d'une clé à molette. Si elle est toujours grippée, appliquez le
Preformed Coil™ deux secondes de plus, puis réessayez la clé. Il n'y a normalement aucune raison d'échauffer
un écrou au rouge afin de l'extraire de la corrosion qui le maintient bloqué sur le boulon.
UTILISATION DU U-FORM COIL™ (BOBINE EN U)
Fonction : Le U-Form Coil (7) peut prendre la forme voulue pour effectuer toutes les fonctions précédentes de la bobine,
le retrait de pièces diverses et le débosselage de pièces atteintes par la grêle/de bosses légères.
A. Desserrage des écrous et des boulons corrodés, rouillés et « grippés » >3/4 po
Étape 1 Suivez les instructions « Préparations à l'emploi ».
Étape 2 Configurez la bobine par rapport à la taille de l'écrou en l'enveloppant autour d'un élément de
douille pour cet écrou.
Astuce : Plus vous l'enroulez, plus vite elle s'échauffera.
Étape 3 Insérez les deux extrémités du U-Form coil dans les électrodes et resserrez le Twist-Lock™.
Étape 4 Placez le U-form™ Coil autour de l'écrou grippé, d'abord pendant deux secondes seulement, puis
éloignez-le, et tentez de retirer l'écrou à l'aide d'une clé à molette. S'il est toujours grippé, appliquez le
U-form™ Coil deux secondes de plus, puis réessayez la clé. Il n'y a normalement aucune raison d'échauffer
un écrou au rouge afin de l'extraire de la corrosion qui le maintient bloqué sur le boulon.
B. Débosselage des impacts de grêle / Bosses légères dans la tôle
Étape 1 Suivez les instructions « Préparations à l'emploi ».
Étape 2 Configurez la bobine afin qu'elle ressemble au schéma sur la droite.
Étape 3 Tout en maintenant le U-form coil (la bobine) d'un demi pouce à un pouce au-dessus d'une bosse,
imprimez-lui un petit mouvement circulaire et approchez-le progressivement de la
bosse, mais gardez-le autour de la périphérie de la tête de la bosse. Dès que la bosse
rétrécit, retirez rapidement le U-Form Coil et refroidissez la bosse traitée à l'aide d'un
chiffon humide. Si la bosse s'affaisse, c'est que vous en échauffez la tête ou que vous
n'allez pas assez loin autour de celle-ci. Répétez la procédure jusqu'à l'élimination
totale.
Astuce : Quand un nuage de fumée sort de la bosse, retirez immédiatement le U-Form Coil. C'est le moment où des
bulles commencent à se former sur la peinture. Soyez également vigilant sur les finitions blanches ou claires, car ces
peintures ont tendance à jaunir plus vite que les couleurs sombres.
Dépannage : Si la bosse ne semble pas vouloir rétrécir, il se peut qu'il y ait un pli dans le métal ou qu'il ait été trop étiré.
HAND-DUCTION
On peut prolonger la vie utile du Preformed Coil™ en n'échauffant les objets
que ce qu'il faut pour briser le lien durci par la rouille. L'isolation de la bobine
finira par céder si elle est directement en contact avec les écrous brûlants.
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