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. INSPECCION / AJUSTES
ENCENDIDO
La unida CDI no es ajustable.
Si la sincronización es incorrecta
compruebe el sistema de encendido,
Extraiga el casquilo de acceso
Compruebe la sincronización con una
Lámpara de prueba
. Cuando el motor está funcionando en
ralenti, la sincronización de encendido está
correcta si la marca d "F" en la rueda volante
alinea con la marca del índice en la cubierta
del cárter del motor
También utilice una lámpara de prueba para
comprobar el avance.
Lleve la velocidad del motor hasta 4000 rpm.
La marca del índice debe estar entre las
marcas anticipadas
.
COMPRESION DEL CILINDRO
Caliente el motor antes de la prueba.
Retire la carcasa central y desconecte la bujía.
Retire la bujía.
Acople el medidor de compresión
Abierto todo el gas pulse el botón de arrancar..
Compresión: 15 2kg/cm_
Si la compresión es baja compruebe:
_Válvula agujereada
_Separación de válvula pequeña
_Junta culata con perdidas
_Pistones gastados
Desgaste de unión cilindro / pistón
Si la compresión es alta indica una
acumulación de carbonilla en la cámara de
combustión y en la cabeza del pistón.
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GRAND DINK 125/150
Casquillo de acceso
"F" Marca
Lámpara de prueba
Medidor de compresión