Sistema De Carga; Prueba De Funcionamiento - KYMCO GRAND DINK 125 Manual De Instrucciones

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. BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE CARGA

PRUEBA ACTUAL
Utilice una batería completamente cargada (12.8V
min.) para comprobar el sistema de carga.
Caliente el motor después de conectar una batería
completamente cargada.
Conecte un probador eléctrico a través de los terminales
de la batería. Desconecte el alambre rojo del terminal
del fusible y conecte un amperímetro entre el plomo de
alambre rojo y el terminal del fusible.
Una un tacómetro al motor. Encienda el motor y
aumente gradualmente la velocidad del motor para
medir el voltaje y la corriente límite.
Voltaje/corriente limite: 14_
Si el voltaje límite no está dentro de la gama
especificada, compruebe el regulador
/rectificador.

PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO

Velocidad motor
Corriente de carga
Para medir la corriente de carga hay que
desconectar de la clema del
regulador/rectificador el cable negro
Si las lecturas no esta nen los valores
especificador revise el regulador/rectificador.
INSPECCION DEL GENERADOR DE A.C.
Esta prueba puede ser hecha sin quitar el
estator del motor. Desconecte el alambre
amarillo del starter automatico.
Quite la cubierta del centro del marco.
Desconecte el conectorr del generador del A.C..
Compruebe la continuidad entre los cables
amarillos y la tierra.
Debe haber continuidad entre los cables
amarillos y ninguna continuidad entre cada cable
amarillo y tierra..
Resistenciae:
Amarillo_Amarillo
16-5
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15V/0.5A
max. (5000rpm
max.)
2500rpm 5000rpm
6A min. 8A min.
0.6_ 1.6
GRAND DINK 125/150
PUNTA ROJA
Conector generador ac